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社區停車位問題一直是業主關注的焦點問題之一。記者就停車位問題調查省城住宅市場發現,多數住宅小區車位配比在0.8以上,但各小區車位價格差異較大,每個車位最低7.5萬元,最高可達18萬元。
7.5-18萬價格跨度大
記者在調查中發現,位於高新區的東拓·豐奧嘉園當時銷售的高層車位價格是7.5萬元/個,而位於南部的高端住宅天泰太陽樹的平面車位每個則高達18萬元,價格跨度相差10.5萬元。究其原因,產權是影響價格高低的重要因素。據悉,豐奧嘉園車位因沒有產權而價格普遍較低;天泰·太陽樹的平面車位部分擁有產權,所以價格較高。在調查中,記者發現有些樓盤將地下車位分爲產權和無產權兩部分,產權車位價格要比無產權車位價格高出40%-50%。例如陽光100在售的4期停車位,無產權車位每個8萬元,有產權的車位則按15萬元/個出售。
據瞭解,東拓·豐奧嘉園的車位配比高達1:1.2,一位豐奧嘉園的業主告訴記者,社區房源與車位是捆綁銷售,當時有點無奈,但現在她覺得7.5萬的車位在市場上已屬於較低價格,並且有車位能給自己帶來不少方便。“現在幾乎每家都有車,有了車位不僅省下找車位的時間,也能減少業主之間的摩擦。最重要的是自己的愛車可以免受風吹日曬,也更加安全。”
停車位銷售冷熱不均
隨着私家車量的增多,很多小區出現了“車位荒”,不少業主後悔沒有購買車位。在本次調查中記者發現,多數住宅項目的停車位配比爲1:0.8,甚至出現1:1.2的高配比率。記者發現一個有意思的現象,有些小區停車位配比高,價格高,反而出現供不應求的情況;有些小區停車位價格較低,配比也少,則陷入供過於求的尷尬境地。
天泰·太陽樹是位於陽光舜城南側的高檔小區,採用最新環保技術的綠色住宅,備受業界關注。該項目的停車位規劃爲立體車位與平面車位,立體車位價格在7—10萬不等,平面車位則每個售價18萬,成爲省城住宅市場中停車位價格最高的社區。據太陽樹策劃人員介紹,剛開始推出18萬的車位時,很多業主都無法接受這個價格,所以成交不好,但後來隨着業主入住,私家車增多,業主開始“搶車位”,後來竟出現很多業主都買不到車位的情況。一些高檔社區如海爾綠城全運村,有些業主搶先購買2個車位,名士豪庭則出現車位即推即售的場面。
位於英雄山路南頭的中南名邸車位銷售情況不樂觀。年前,中南名邸車位進行折扣優惠,產權車位低至10萬元以下。但由於中南名邸業主對車位需求較小,200個車位至今只銷售80個。“我單位就在附近,我騎電動車上下班很方便,買車位不划算”,“現在外面的空場上能停車,小區內還沒實行人車分流,等等看吧”,不少業主表示還沒有購買車位計劃。
(樓市記者馬韶瑩)
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