俄官方2006年曾大幅削減『特權車』數量，把配備警燈和警報器的車輛從7000多輛削減至如今的968輛。

　　今年3月7日，普京在當選總統後曾表示：『我們很難和那些已經習慣使用警燈的人做斗爭。我們剛削減完，他們就會雨後春筍般又冒出來。』他強調：『高官應該有可能盡快抵達工作地點，但不應該使用警燈和警報器。』

　　普京當時曾承諾把『特權車』的數量劇減為幾十輛。普京此項新政無疑是針對這種這種社會現象和民眾情緒的。

　　對於這道總統令，俄自民黨在杜馬議員團的副主席尼洛夫稱：『很好，新當選總統兌現了自己的承諾，簽署命令削減特種車的數量。我希望，這只是第一步。我認為，削減的程度還不夠。』

　　他強調：『有些人已經習慣了天天乘坐特權車出行。這些人未必會嚴格遵守這道最新總統令。他們肯定會想出規避這個命令的做法。因此，自民黨建議專門立法，對違反這條總統令的人追究刑事責任。』

　　俄共議員、杜馬憲法委員會副主席索洛維約夫認為：『削減特權車的總統令是好的，但幅度還不夠。要全面禁止特權車現象。只要我們不全面取締特權車，那麼，要不了多久，一切都將恢復原來的樣子。對官員而言，特權車意義重大——這是身份的象征。所以，我認為，這道總統令不能從根本上解決問題。』

　　一些社會人士很是懷疑這項總統令的落實程度。

　　反特權車的民間組織——『藍色水桶』(俄特種車的警燈與藍色的水桶很相似)領導人什古曼托夫認為，這條總統令不會對現狀有任何改變，『所有人都不會發現街面上特權車會有什麼減少！一些車輛的警燈也許沒了，但特權卻依然在。』本報莫斯科5月20日電

　　(來源:中國青年報)