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昨日凌晨0時許,香洲園林所仍在人民路與興業路交叉口鑿馬路、鋪水管,施工機械不間斷發出巨大噪音。昨日下午,記者從市住建局獲悉該局並未許可此項夜間施工行為,香洲園林所此舉屬於非法施工。(5月25日《珠江晚報》)
小時候讀『周扒皮』導演的《半夜雞叫》時,就感到很『扒皮』,想起來就讓人驚魂。現在又出現施工方『半夜機叫』,雖然沒有『扒皮』之痛,卻也有『勞神』之苦。沒有晚上好好的休息,就沒有白天好好的工作。晚上的安靜休息權是法律賦予公民的權利,施工方不經過報批就『半夜機叫』,民眾當人不能答應,也對有關管理部門『一腔幽怨』。
遺憾的是,『半夜機叫』震耳欲聾,有關管理部門還在『裝聾』,顯然是故意放縱和屢責懈怠。據記者『刨根問底』此舉屬於非法施工,住建部門、城管部門、環保部門都有責任。
之前,珠海發生多起噪音擾民事件,但大都是民眾倒逼出『聯合執法』纔得以治理。這當然是大快人心的事情,也很能給有關執法部門加分。但公眾最為擔心的是,聯合執法來自於眾多民眾的『聯合投訴』,而噪音擾民實際歷經很長時間纔解決,民眾不得不承受長期的噪音折磨,在一定程度上放縱了噪音擾民,造成了事實上的長時間傷害,這種執法滯後性,當然不是民眾所希望的。
環保部門是噪音污染的執法主體,住建部門是施工方的管理主體,一個『半夜機叫』暴露兩家執法缺位。環保監測和施工管理不能局限於『8小時之內』,『8小時之外』的執法管理也不能空缺,有關部門必須嚴格執法,該重罰的要重罰,該嚴懲的要嚴懲。只有執法嚴厲,纔能讓施工方敬畏法律、敬畏執法。
違法施工高調恰恰反射執法監管『低調』,『半夜機叫』也就成了執法『試紙』。因而,有關部門管住『半夜機叫』是必須的,執法補缺補差也是必須的。如何強化各自的執法巡查,如何管得早、管得住、管得了,如何形成常規的高壓管理,這纔是治本之道。
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