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攝影李偉 市領導視察城市交通重點工程建設情況。
本報記者徐微
25日傍晚,利用周末晚高峰後城區交通壓力驟減的這段時間,省委常委、市委書記高廣濱,市長姜治瑩帶領建設、規劃、交通、交警等部門負責人,來到亞泰大街、青年路、寬平大路、前進大街等交通重點工程現場,慰問一線建設單位和施工人員,了解工程進展,踏查難點環節,進行現場辦公,研究破解之道。
搶進度:打通『兩縱兩橫』快速路體系重要結點
雖是夜色降臨、華燈初上,可各個施工現場都是人來車往,工人們乾得熱火朝天。一個個橋墩拔地而起,一條條快速路已見雛形……長春市交通重點工程展開一幅如火如荼的建設場景。
昨日,記者跟隨書記、市長從亞泰大街西行駛入臺北大街,很快就進入北部快速路的施工現場。在臺北大街一熱電附近記者看到:路中央的機動車道已全部封閉,從這裡向西到凱旋路一帶,已經建起了25座高矮不一的水泥橋墩,頗為壯觀。目前,這些橋墩多處於養生狀態,不少還裹著藍色的塑料布。
在西部快速路的青年路、普陽街一線,工程已全線啟動。青普橋附近,七八臺大型挖掘機正在實施拆除作業,為新橋建設騰出空間。較早啟動的西部快速路寬平大路段,是目前工程進度最快的一段:南湖廣場至紅旗街段的高架橋墩已基本完工,部分區域進入橋梁主體施工階段。據介紹,『兩縱兩橫』高架快速路今年主要啟動了西半環建設,包括青年路、普陽街、前進大街在內的主要路段都已進入施工狀態。
高廣濱說,隨著我市經濟快速發展和新型城市化進程加快,城市建設已進入了全新的階段。要迅速掀起大建設、大改造熱潮,充分利用建設黃金期,加快進度,把『兩縱兩橫』快速道等城市交通重點工程建設好。當前,最關鍵的是要堅持『地鐵、輕軌,高架路、下穿道,地上、地下,平面、立體,主路、支路』同步謀劃、綜合施策、加快推進,形成網格化、立體化的大交通體系。
上質量:打造100年不落後的精品工程
『我們寧可多投入一些資金,也一定要堅持標准、保證質量!』一路上,高廣濱、姜治瑩反復強調『精品』二字——無論是看得見的路橋工程,還是埋在地下的管網改造工程,都要堅持精品意識,『力爭打造百年不落後的精品工程』。
在寬平大橋、亞泰大街繁榮路橋,市領導仔細叮囑:要高度注視細節,一定要注意做好快速路與周邊道路的連接銜接,科學設計、建設好匝道,確保車輛能夠快進快出。
高廣濱強調,要把城市交通建設作為系統工程來抓,堅決避免『頭痛醫頭、腳痛醫腳』,切實從根本上解決好交通問題。特別是結合工程實施,要做好『地下長春』的規劃、布局和管理,著力解決好地下設施和管線隨意建設、管理混亂的問題。城市交通重點工程建設要保證資金、保證質量、保證工期,堅持高標准規劃、高標准建設,確保建一片、成一片、出一片精品。
講大局:堅持依法拆遷、和諧拆遷
在青年路1797號附近,工程人員面臨著兩難抉擇:施工時要留下必要的作業面,並確保雙向4車道通行能力,路西的數棟居民樓就得搬遷。否則,這裡就會形成一處交通瓶頸……拆遷成為當前交通重點工程建設遇到的一個難題。
昨日,從青岡路互通立交橋到寬平大橋、南湖廣場,再到亞泰大街一中專附近需要拆遷的重要節點,高廣濱一行逐一踏查,聽取相關城區拆遷工作匯報。
『要保證工程進度,更要堅持依法拆遷、和諧拆遷。』高廣濱說,從城市發展需要的角度看,重大工程建設沿線單位和居民可能要作出一些犧牲,這要求我們處理好局部利益與整體利益、個人利益與公眾利益的關系,希望廣大市民和相關企業給予理解配合,服從規劃建設要求,克服暫時困難,齊心協力把我們的城市建設得更加美好。
高廣濱一行對『兩縱兩橫』快速道沿線的中、省直單位表示感謝,感謝他們服從、服務於長春建設大局,對城市交通重點工程建設給予大力支持。
保暢通:把對當期交通影響降到最低
『重民聲、改造交通,講科學、建好城市。』如何確保城市大建設、大改造時期的交通組織暢通,是一項充滿挑戰的工作。
記者注意到,雖然整個快速路西半環及亞泰大街部分區域已進入施工狀態,但車輛通行有序,慢而不堵。借用綠化隔離帶、人行步道改造而成的臨時便道,確保多數路段保留了雙向4車道的通行能力。
但是,隨著工程的推進,保暢通的壓力也會越來越大。
『施工現場必須有交警,堵車的路段一定要見得到交警』,姜治瑩要求,工程實施期間,市公安局交警支隊要全警動員,衝到城市交通建設第一線,切實做到『改造跟著群眾需要走,交警跟著施工現場走』,努力把城市大改造、大建設對當期交通的影響降到最低,讓廣大市民堵車不堵心。
高廣濱強調,實施快速路建設是為了民生,疏堵保暢也是為了民生。全市上下都要形成強烈的保暢通意識,項目推進要結合城市交通實際承載能力分步實施,道路維修改造要更多地利用夜間、非高峰時段進行,工期和時序必須服從城市保運轉的需要。同時,要精心制定交通優化方案,充分利用各種空間增加繞行便道,增加重要節點可通行能力,要寸土必爭,向精細化要暢通。公交部門也要科學調整公交線路,合理設置公交站點,適度增加公交車輛,滿足市民出行的需求。