|
||||
排氣量僅125cc的『超級迷你』轎車,只供一到兩人乘坐。
排氣量僅為125cc供高齡者代步
本報訊日本生育率低,人口漸漸老化,各消費領域的商家調整經營方向,努力開發和經銷迎合高齡化社會需要的產品。汽車生產廠商也跟隨這趨勢,配合著老年人家庭的條件和需要,決定設計和制造『超級迷你』轎車。
日本交通當局已經決定,在下個月修改汽車款式准證,擬在普通汽車(1000cc以上)以及輕量級(500cc到1000cc)之外,增加排氣量在125cc的『超級迷你』轎車。日本現行汽車條例在1963年制定,這是將近50年來的首次變動。日本汽車生產廠商認為,『超級迷你』轎車將繼腳踏車之後,成為日本社會另一個熱門代步工具。
日本當局最大的考量是為了迎合老齡化社會的需求。目前,與子女同居一屋檐下的日本老人少之又少,獨居老人的數目逐年增加,使得四人座位汽車不符合現代需求。此外,年齡在75歲以上的超高齡駕駛人士撞車的幾率高,若能推行和普及低速度的小型轎車,也有助於減少車禍的發生。
不久前,日本福岡一項調查顯示,老年人有了車子代步之後,外出的次數增強,變得有活力。日本政府也認為,推動老人用迷你轎車,能促進正因老齡化而萎縮的日本消費市場。(宗禾)
(來源:廣州日報)