最近,杭州“最美司機”吳斌和深圳醉駕司機侯培慶以不同的方式震撼了我們年輕的汽車社會。

　　杭州“最美司機”吳斌,以每小時約90公里的速度行駛在高速路上,一塊數斤重的鐵片突然從天而降,在擊碎擋風玻璃後直接刺入吳斌腹部,導致他肝臟破裂、多根肋骨折斷。雖劇痛難忍,吳斌仍憑藉難以想象的毅力完成了靠邊停車、拉手剎、打開雙閃燈等保障公共安全的動作,最後還掙扎着站起來對乘客說:“別亂跑,注意安全。”這一幕感動了數百萬網民,吳斌被贊爲“最美司機”。

　　而深圳司機侯培慶,醉酒駕駛一輛日產GTR跑車嚴重超速行駛,並與同方向行駛的兩輛出租車發生碰撞,導致三人當場死亡、三車損壞的重大交通事故。這種藐視他人生命與公共安全、頂風違法作案的行爲着實令人憤慨。

　　值得注意的是,在爲“最美司機”吳斌扼腕痛惜、對醉駕司機侯培慶加以唾棄之餘,交通事故質量追溯體系的重要性也凸顯出來,並急需引起相關各部門的高度重視。

　　例如,在客車正常行駛中從天而降擊中英雄吳斌的金屬塊到底是什麼東西?是其他車輛遺撒物還是拋擲物?據媒體報道,業內人士分析有可能是從大貨車破裂的剎車鼓中飛出的金屬碎片。對此,不光公安交管部門應認真排查,質量監管部門也應及時介入調查,不能讓這種飛來橫禍再次在高速公路上危及公共安全。

　　再如,深圳“5·26”醉駕導致的重大交通事故發生後,被撞起火的比亞迪電動出租車引發一些人的猜測,並導致比亞迪股價巨幅波動。而對於E6電動出租車起火的真正原因,恐怕也需要公安交管、公安消防、質量監督等部門的攜手調查。

　　記者認爲,在調查結果公佈之前,切忌妄加猜測,甚至利用人們對新能源汽車的不瞭解“煽風點火”,更不能因爲一起醉駕導致的極端速度下的撞擊就對正在孵化中的新能源汽車民族產業“一棒子打死”。媒體和公衆應當秉持理性、公正、客觀的態度等待有關部門的調查結果,並加強對新能源汽車技術的科學認識。

　　值得注意的是,多年來,國內與交通事故相關的質量追溯體系一直不是很完善,由於涉及多個部門的職能,不利於及時發現和消除安全隱患。在這方面,美國作爲一個“車輪上的國家”,其經驗非常值得借鑑,美國國家高速公路交通安全管理局對交通事故的質量追查非常嚴格。反觀中國汽車市場,雖然已經成爲全球最大新車市場,交通事故中氣囊未彈出、重要零部件斷裂等質量投訴往往因爲多頭管理、鑑定不易而很難水落石出。

　　記者認爲,如果能由質檢部門、公安交管部門、消防部門、保險監管部門、國家級檢測機構等成立跨部門的車輛公路交通事故質量調查委員會,對交通事故中可能“潛伏”的質量隱患嚴查到底,將會有力地保護人民羣衆的生命財產安全,促進產業升級,並有效改善惡性道路交通事故居高不下的情況。

　　新華社北京6月3日電