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南方日報訊(記者/廖奕文)一條長約14公里、路寬近百米的進港公路,已從324國道一端“開”進柘林。“大唐電廠已投入使用、亞太碼頭也將啓用,而新一輪規劃中,這裏將打造爲粵閩間重要的臨港產業基地。”在新任鎮委書記麥安之看來,這是柘林前所未有的發展機遇,“沿海7個鎮,都將在這一輪發展中‘走’出來,封閉的小港鎮將成爲開放的大碼頭。”
柘林或成爲第二個麻涌
作爲“潮州港”的主場,柘林的港灣條件聞名全省。這裏曾是養殖業的“天堂”,數據顯示,柘林鎮近4000戶人口中,近8成人靠“海”吃飯。
下午的鎮內街道,繁忙而凌亂,過往車輛擁擠在只有三四米寬的大街上,鎮裏羣衆告訴記者,這樣的景象以前根本不可能有,大開發帶來的是大熱鬧。
從鎮政府大樓往窗外看,滿眼都是平整的池塘和忙碌的身影,可感覺到養殖業的“經濟支柱”作用,而更遠處的巨型煙囪和大型鉤機,則顯示這裏正經受着一輪嶄新的開發。
亞太港口公司副總經理、廣州港合作代表謝漢章說,遠在珠三角的麻涌也曾經歷過同樣的變化,“麻涌種焦,全國聞名,可經濟實力在東莞排名靠後,但新沙港建成之後,麻涌收入大增,現在的經濟實力已在東莞排名前列,柘林難道就不可以成爲第二個麻涌嗎?”
讓上岸漁民就地就業創業
在柘林,港口經濟的帶動能力不容置疑,可這並不是一筆簡單的經濟賬。
這兩年,村民們一面感受着變化可能帶來的幸福,一面充滿着困惑和不安。一輩子在這裏養魚打漁,上岸之後怎麼辦?柘林鎮幹部也很困惑,來信訪的羣衆越來越多,有的池塘被徵用,補償有了分歧怎麼辦,有的房子被施工的打樁機震裂,安全問題怎麼辦?
饒平縣委書記馬儒生告訴記者,饒平沿海七個鎮,人口40多萬,密度大,一旦上岸,解決就業是最實在的問題。在馬儒生看來,港口經濟要把民生問題統籌起來一併解決,纔是真正的發展之策。談到這一點,馬儒生說,我們要建交易市場,要搞海產品深加工,要把一流的銷售企業引進來,要讓這些上岸的漁民不但就地就業,還能就地創業。
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