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今天早晨7時10分左右,一名中年女子從蕪湖路北側向南側橫穿,突然一輛由西向東行駛的公交車將這名女子撞倒,女子被撞後,又被一輛由東向西行駛的公交車捲入車下,女子當場身亡。事發金寨路與蕪湖路交口東側。相關部門稱這是一起典型的市區道路次生交通事故。
現場:女子橫穿馬路被撞身亡
接到事故報告後,記者趕到事故現場。據金寨路與蕪湖路交口執勤的交警說,事故路段屬於交警包河大隊的轄區,而事故已經處理完畢,現場也已經全部清理,恢復了道路通行。對於事故的經過,這名警官表示不太清楚。
記者隨後來到金寨路與蕪湖路交口東側的公交站牌附近了解情況。據路邊一名老師傅說,當時是一名中年女子從蕪湖路的北側向南側橫穿,突然一輛由西向東行駛的公交車將這名女子撞倒,女子被撞後,又被一輛由東向西行駛的公交車捲入車下,女子的頭部被車輪軋到,當場身亡。
轄區交警部門接到事故報告後,趕到事發路段處理,120也派急救車趕到事故現場,急救人員現場對這名女子鑑定,確認這名女子已經死亡。記者趕到事故現場時,該路段已經處理完畢。目前,轄區交警部門已經介入調查。
警方:在黃線附近發生事故
記者從相關部門瞭解到,該女子在被公交車撞到之前,先是被一輛小轎車撞倒在地,這是一起典型的市區道路次生交通事故。
負責轄區交通的交警包河大隊民警介紹,根據事故現場的勘察和走訪,當時受害女子是從蕪湖路北側穿過馬路,在走到馬路中央黃線位置附近時,她被一輛由西向東行駛的公交車撞倒在地。被這輛公交撞倒後,該女子頭衝西北方向躺倒在蕪湖路中央黃線北側。就在這第一起事故發生的一瞬間,一輛由東向西行駛的6路公交車正好行駛至事發現場,車輪碾壓到了倒在地上的女子。
進展:責任認定比較複雜
今天上午,交警包河大隊民警介紹,市區很多事故都是二次事故,兩輛機動車剮蹭後不開報警燈,可能被後面的車再次撞到;機動車和電動車相撞後,電動車司機可能就被撞出一段距離,這可能導致其他行駛車輛撞到,“不過這起事故的後果比較嚴重”。
記者從交警包河大隊獲悉,兩名公交車駕駛員已經被警方帶至交警大隊進行詳細調查。不過民警表示,相對普通的交通事故,這起次生交通事故的責任認定相對比較複雜,要根據當事三方當時的行駛狀態和路面詳細勘察結果才能進行分析判斷。
提醒:過馬路別忽略斑馬線
在事發現場,記者看到不少步行市民和騎電動車的市民不走蕪湖路和金寨路交口的斑馬線穿越蕪湖路,而是直接從道路兩側橫穿馬路。由於雨天路滑,不少車輛經常發出緊急刺耳的剎車聲。也有部分車輛在行駛至斑馬線時,爲了搶行,經常是綠燈最後幾秒時猛然提速或狂按喇叭。
上午9:30,記者在蕪湖路北側一銀行見到正在等候紅燈的市民曹鋒。57歲的曹先生告訴記者,現在過斑馬線不像以前車少時那樣輕鬆,過去車子不太多,行人想過斑馬線只要站在路邊等分把鍾,就會等到車行道上沒有車的時間間,現在車流量大了,“有紅燈的地方相對還湊合,闖的車輛少些,沒有紅燈的地方那就麻煩了,一般車子都是踩油門按喇叭呼嘯而過,很少有車子主動停下來讓行人的,過馬路都得提心吊膽的。”
交警部門表示,很多車輛和市民經過馬路忽略道路上斑馬線的作用,其實斑馬線的設置都是經過科學估算後選擇的位置,如果按照斑馬線設置的初衷進行行駛,道路安全係數將大大提高。
□李銳本報記者鄭靜韋勇/文
邵丹青/圖
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