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綦江修路致富成共識
重慶晚報訊綦江東連南川,南接貴州,西鄰江津,北靠巴南,地處渝黔,渝湘要衝,扼守渝南黔北交通要道,重慶經濟實現騰飛的同時,綦江的交通樞紐作用將越加明顯和重要,它不僅要承擔起重慶陸上出海大通道重要的節點作用,更要擔起輻射西南、鏈接東西、實現能源和物流快速運輸的重任。
修路脫貧
『一到周末,游客特別多,院壩裡車都停不下。』上周六,綦江區中華村,山上果樹郁郁蔥蔥,院壩裡停滿了小車。『以前因為交通不便,賣頭豬也要步行1個小時。』中華村老支書王中青告訴重慶晚報記者,現在,公路通到每家每戶,村民開起了農家樂,經營得最好的每年收入二三十萬,一年要殺100多頭年豬,到了旺季,每天幾十桌客人。路修好了,也引來了各種業主,通過土地流轉在村裡種起了柑橘、草莓、黃桷樹苗,挖塘養魚,村民就近打工,每天收入也有30元,平均收入至少提高了20%。
和中華村一樣,纂塘鎮珠灘村也享受到了交通便利帶來的好處。珠灘村所在黃高山,山高陡峭,以前外出靠步行。『山上的橘子很好吃,村民只能挑出去賣。』2011年,政府補貼10萬元,區交委補貼每公裡30萬元,加上村民集資10萬元,修通了長1.5公裡的大黃路,村民高興地稱為『黃金路』。『路通了,我們准備發展養殖、農家樂。』盼路盼了20年的纂塘小學老校長、75歲的羅開明樂呵呵地說。
擴路創富
黃金路讓黃高山村民過上了好日子,也讓中華村成了游客最愛的鄉村旅游勝地,這樣的例子,綦江還有很多。綦江區交委主任朱章雲介紹:『15年前,綦江二級以上公路裡程為零,全境沒有一條高速公路,離主城僅70多公裡,卻要耗時近4個小時。到2011年底,綦江共擁有高速公路104公裡,在建的有三環高速南萬段,2012年內將動工建設三環高速綦江段。』目前,綦江擁有的高速公路裡程數和人均高速裡程數,在全市排名前列。『1997年,原綦江縣共有公路384條、2457.5公裡。到2011年,綦江公路總裡程4768公裡,比1997年增長94%。全區所有街鎮實現通行,行政村通達率100%。』
朱章雲說,『十二五』期間,綦江全區交通基礎設施建設總投資將完成123.58億元,新建高速公路37公裡,新改建國省乾道和農村公路2700公裡,實現所有街鎮通三級以上公路,100%行政村通暢,村村通客車。啟動渝黔新線高鐵建設和綦河航道昇級改造工程,建成以綦江城區為中心,高速公路、高速鐵路為主軸,國省乾道、出境路、產業路、綦河航道為主骨架,鎮際路、通村路和直流航道為支乾線的綜合立體交通網絡。
重慶晚報記者田曉綦江區宣傳部供圖