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眾所周知,世間萬物都擁有各自獨一無二的基因密碼。但也許很多人並不知道,不管是嗷嗷待哺的嬰兒、耄耋之年的老人還是朝氣蓬勃的青年,人與人之間的基因差異統統只有0.1%。然而,恰恰是這些細微的差異,卻能造就兩個天壤之別的個體。
日前,C-NCAP2012年第一批測試車型的評價結果正式公布。全新換代凱美瑞經過中國最嚴格的汽車安全碰撞三項試驗,成為參與本次測評的10款車型中唯一奪得C-NCAP安全最高評價『五星+』的汽車。五星與五星+看似區別不大,但細究之下,卻有著天壤之別。全新凱美瑞緣何能在包括甘肅在內的區域市場一枝獨秀,把競爭對手遠遠拋在身後?那0.1%的不同究竟在哪?經過C-NCAP安全碰撞的測試,答案終被破解。
0.025%——豐田獨步全球的GOA車身
據了解,GOA車身是豐田為實現『交通事故零傷亡』,根據世界多數國家的安全基准獨立研究開發出的車身專利設計技術,包括高效吸收動能車身、高強度的座艙及合適的乘員約束系統等專利技術。根據參加此次C-NCAP安全碰撞測試的專家告訴記者,全新第七代凱美瑞能夠拿下唯一的五星+,最重要的原因就是它配備了豐田獨步全球的GOA車身。
此外,新凱美瑞還采用了百分之百的高強度鋼板,強化B柱和前防撞梁等重點部位,優化處理底盤的橫梁、縱梁、座椅支架等部位,使得車身穩定性和安全性能大幅提昇。同時將碰撞鋼梁的位置提高,從而最大程度地緩解碰撞時產生的傷害。
0.025%——六重保障助力五星+
不僅在撞擊能量、吸引能量方面保護乘員安全,全新換代凱美瑞更是將安全概念擴大至預見風險、規避風險、緊急救援乃至全方位保護方面,為車內乘員做到6重安全保障。
在預見風險方面,『凱美瑞·尊瑞』配備了同級別車型獨有的BSM盲區監控系統。該系統在車速高於40km/h時,啟用當今最先進的『毫米雷達波盲區檢測』方式,能夠檢測到進入後視鏡盲區的車輛,並通過後視鏡的警示燈進行提示,以防止車輛變線時發生碰撞。
『凱美瑞·尊瑞』還率先搭載了『PCS+ACC』安全組合,以及豐田車在全球首次使用的TPWS自動定位胎壓自動監測系統。PCS預碰撞系統+ACC主動巡航系統安全組合為行駛中的車輛提供了動態安全保障。TPWS自動定位胎壓自動監測系統進一步提高了行車的安全性。
在規避風險方面,全新換代凱美瑞裝載了帶TRC牽引力控制系統的VSC車身穩定系統、帶EBD電子制動輔助系統的ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統以及EBA緊急制動輔助系統,能夠主動出擊規避風險,保證車輛行駛的安全性。
0.025%——10個超級安全氣囊
全新換代凱美瑞在大部分車型上都配備了8個及以上的SRS空氣囊,旗艦車型的高配和混動車型更裝備了10個SRS空氣囊,針對駕乘人員頭部、胸部、肩膀、肘部、膝蓋、腿部全身多個部位進行保護。前排4個SRS空氣囊,在車輛受到前方強烈碰撞時,彈出的空氣囊能有效輔助座椅安全帶,緩解對前排乘客頭及胸部可能造成的傷害。另外,前排膝部、側部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊,在車輛側面發生強烈碰撞時,可以更大范圍地緩解前、後排乘員頭部和肩部的側向衝擊力。
除此之外,新凱美瑞還標配了前排座位三點式預警安全帶、能夠降低頭部與頸部傷害的WIL概念座椅、ISOFIX標准兒童座椅固定裝置等豐富的安全裝備,為駕乘人員提供了
全方位呵護。
0.025%——G-Book提供緊急救援
當顧客在駕駛途中突發事故或疾病等情況下,搭載G-Book智能副駕系統的車型還能提供緊急救援服務。顧客只需按下車內的緊急通報按鈕,就會接通通信系統中心,並由專門的話務員及時應對。當話務員掌握出事現場的基本情況後,可以迅速准確地與相關救援機構取得聯系,協助展開救援工作,及時保障顧客生命安全。
豐田獨步全球的GOA車身、全方位的6重安全保障、多達10個的超級安全氣囊以及獨有的G-Book智能副駕系統,共同構築了全新凱美瑞基因密碼中與眾不同的0.1%,從而成就了C-NCAP安全最高評價『五星+』。如此眾多的新技術應用在全新第七代凱美瑞身上,無疑將全新第七代凱美瑞的『技術分』再次拉高了一個檔次,對於目前的競爭對手來說,無論是標榜『技術領先』的德系產品,還是著力於『配置先進』的美系、韓系產品,全新第七代凱美瑞所處的行業高度、所具備的技術優勢,都是競爭對手無法企及的。