|
||||
每周關注
羊城晚報記者郭堯
近日有消費者向本周刊投訴,到4S店買車有霸王規定,他發現上牌費竟然比正常費用高三倍以上,而且只准在店裡上牌!其實,高價上牌費背後正是經銷商以廠家不准跨區銷售為理由,堂而皇之賺取額外利潤,同時也造成消費者異地買車困難等現象。雖然汽車廠家是為了保護經銷商利益,但這個沒有明文規定的『潛規則』卻怎麼侵犯了消費者的正當權益?消費者又該如何應對?記者為此在廣州汽車市場作了一番調查。
現象
不得不買單的高價上牌費
市民李先生近日買了一輛德系B級車,盡管新車到手應該心情不錯纔對,但他還是對在買車時4S店類似強買強賣的高價上牌費憤憤不平。原來,李先生在去4S店付訂金買車之前,就已經上網做了功課,大概清楚到車管所上牌的費用是多少。『在列價格清單的時候,我看到其中一項上牌費,竟然要1500元,據我了解這本來只需要幾百塊的費用。』李先生表示,這多出來的近一千塊錢,基本上就等於是給了4S店作代理上牌費,但他認為就算代理上牌也不應該這麼貴。
記者為此專門到廣州各汽車品牌4S店了解情況。在一汽大眾4S店,記者扮作消費者,向銷售顧問張先生表示有買寶來的打算。到了詢問價格的時候,記者向其提出,上牌費為何要1200元這麼貴?這位銷售顧問表示,店裡就是這樣的規定,『其實每家4S店基本都是這個價格,並不算高。』然而當記者提出能否自己上車牌時,銷售顧問卻表示不可以。他告訴記者,廠家有區域銷售限制,即廣州本土的經銷商,不可以把車賣到廣州以外的地方,『為了防止你在這裡買車到外地上牌,一定要在我們4S店裡上牌纔行,這是規定。』盡管記者仍然表示這筆上牌費用貴得不合理,但對方仍然以政策規定為由表示只能如此。
記者隨後還分別到長安福特、東風悅達起亞、長安馬自達等店詢問,發現上牌費在1000元到1200元不等,而且都表示只能在本店上牌,而且是硬性規定。有一位銷售顧問還向記者表示,其實這筆上牌費用並不貴:『裡面還包含了我們的許多成本,如果你自己去上牌,要花很多天的,還不如讓我們來辦。』而記者來越秀區黃花崗車管所了解到,從拓印、制作材料費、選號等一系列費用,加起來總的費用大概只有460元多一些。而且只要早點去辦理,一般只要半天就可以辦完所有手續,只是有時車比較多時時間會稍長。也就是說,大部分4S店的上牌費要比正常費用高出一、兩倍有多。此外,還有些經銷商打免上牌費的口號,看上去免了上千元,其實真正免掉的只有不足500元的費用,誇大優惠幅度。
現象
異地買車難度多多
同樣的車型,同樣的配置兩個城市優惠幅度相差幾千元甚至幾萬元,但就是不賣給你……除了高價上牌費,廠家區域銷售限制的『潛規則』,還影響著市民買車的自由。記者了解到,一些在廣東各地市的消費者,同一款車型,往往發現廣州的汽車報價比他們本地的經銷商報價便宜;而廣州的消費者也會發現,其他發達地區如深圳等地,甚至鄰近外省等地某款車型報價也會比廣州便宜。記者了解到,比如寶馬的X6,在廣州幾乎沒有優惠,但在珠海卻可以便宜兩到三萬元,兩地相隔很近,就算花上路費住宿費也不超千元。
按道理,哪裡的商品便宜去哪裡買本來是一個很正常的事情吧?但在現實中卻難以辦到。為了解現實情況,記者也假扮外地來廣州買車向4S店了解情況。在一家東風標致4S店,記者向銷售顧問肖小姐了解508的情況。當記者提出要在廣州買車在肇慶上牌時,這位肖小姐馬上表現出沒有辦法的表情。『我們不能賣給你到肇慶上牌,除非你先在廣州上牌。』肖小姐說,如果你買其他車型倒還問題不大,但508這款車型就是不行。『為什麼有這樣的限制?』肖小姐告訴記者,這是廠家的規定,並且會對他們有監督。
而在長安馬自達4S店,記者直接向銷售顧問趙先生了解關於區域銷售限制的情況。『你如果是到肇慶上牌的話,我們是沒問題的,因為那裡暫時沒有4S店,但如是深圳、東莞那些地方就不行了。』趙先生向記者詳細解釋了原因。他說,為了保護各地經銷商的利益,廠家會對各地區的4S店作出銷售限制,只能賣到本土,也就是不能竄貨到其他地區。而且廠家會以新車的車架號作為資料來監督。而如果對方地區發現有外來的車的話可以向廠家投訴,一旦查出有違規就會對經銷商作出懲罰,並直接罰錢。其實,幾乎所有品牌車的4S店都存在區域限制購買的現象,然而就是因為這樣的規定,最終限制了消費者自由買車的權利。
更多精彩請看B10
郭堯