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慷慨『陳』辭
實際上,汽車教育也要從娃娃抓起,而且需要車企深入地參與其中。
汽車社會的快速到來,帶來了全面性的挑戰。從普通的醉駕行為,到諸如近期發生的校車安全事件、豪華跑車飆車撞擊事件,都成為公眾普遍關注的社會問題。其中,對汽車安全教育的缺失,成為構建汽車文明的重大缺陷。
一個值得關注的現實是,即使對於目前將成為社會中堅的80後群體,也缺乏從孩提時代的汽車安全教育。從小,我們更多被教導的是作為行人的安全,而缺少作為駕駛者或乘客的安全教育,這就造成了和現今汽車社會的脫節。
實際上,汽車教育也要從娃娃抓起,而且需要車企深入地參與其中。
歐美發達國家不談,近鄰的韓國,現代汽車集團就深入地參與到孩子汽車安全教育中。在首爾市區,現代汽車投資建設了一個兒童交通安全體驗館。這座佔地面積為3000平方米的體驗館,擁有汽車模擬體驗設施、駕照考場、汽車展廳等各種最新教育設施及配套設施。兒童以步行者和駕駛者的身份體驗、學習交通安全知識,提高應變能力。
在這個兒童交通安全體驗館中,孩子們不僅可以看到各種交通安全場面的有趣3D視頻,以非常卡通的方式學習在城市出行中的各種安全事項,而且能夠培養作為駕駛者和乘客的各種安全意識。比如,在一個汽車撞擊教育場景中,坐在後排兒童安全座椅上的孩子安然無恙,而坐在駕駛席沒系安全帶的『媽媽』,一下子就歪倒了。另外,駕照考場也可以讓孩子們體驗到駕駛汽車必須具備的各種基本安全意識。
據了解,現代汽車集團計劃未來將該項目引進到中國北京。這個公益項目對於車企的附屬收益,就是對品牌形象的提昇。通過和真車造型一樣的汽車模型,孩子會接觸到現代汽車的各種模型,記住這些汽車品牌,對他們長大後對進行汽車品牌形象的提昇,有著根本性的影響。這或許也是韓國人更願意購買、使用本國汽車產品的原因之一。
對於兒童汽車安全來說,目前亟需推進的一件事,則是強制使用兒童汽車安全座椅。實際上,連大人的安全意識都沒有樹立起來,又怎能使汽車教育從娃娃抓起呢?
陳志傑