|
||||
6月12日,為期6天的『2012深圳-香港-澳門國際汽車博覽會』(簡稱『深港澳車展』)落下了帷幕。據統計,本屆車展參觀總人流量超過61萬人次,累計成交預訂車輛18453輛,實際成交金額突破42億元人民幣。在目前車市一片哀鴻遍野的境況下,深港澳車展逆市飄紅,成為一大亮點。這不僅增強了汽車廠商的信心,也大大提振了華南乃至全國車市。
據悉,本屆深港澳車展以『先鋒城市,汽車公民』為主題,參展規模達到了11萬平米,位居國內年度車展前三甲。作為深港澳地區唯一的一個國際性車展,本屆車展吸引了包括勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、寶馬、奔馳等近100家國內外車企參展,展出車型達1000多輛,包括10多款概念車、首發車亮相。其中,奧迪品牌再次獨立成館,不斷提昇參展規格。
巨大的參展規模也促成了可喜的成交數據。據組委會統計,本屆深港澳車展參觀總人流量超過61萬人次,經過連續6天的現場展示和交易,累計成交預訂車輛18453臺,實際成交金額突破42億元人民幣。其中一汽豐田成交量為2000輛,東風日產成交量為1688輛,奧迪成交1100輛。
組委會方面表示,深圳是一個移民城市和經濟發達的沿海城市,雖然沒有強大的汽車產業集群,但私家車平均擁有量全國第一,擁有相對成熟的汽車消費文化,市民二次購車的熱情依然高漲。30年私家車普及催生了深港澳地區日趨成熟的汽車消費文化;首次購車和二次購車潮雙輪驅動;以及匯集周邊城市『廣州、惠州、潮汕、珠海、東莞』等地的消費力,深港澳國際車展正以其獨特的市場深度和魅力,成為引領華南乃至大中華地區汽車消費市場的風向標。
深港澳國際車展每年6月舉辦,在時間上都緊承北京、上海國際車展,是每年上半年國內汽車界第二大展會,也是各大汽車品牌戰略新車中國推廣計劃的最佳『第二落點』。隨著深港澳國際車展在華南乃至全國的影響力日漸增強,代表華南消費特點和趨勢的深港澳國際車展正日益受到各大國際主流汽車品牌的重視。
文/圖南方日報記者郭小戈