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神舟九號飛船的點火時間是在北京時間18時37分21秒,起飛時間是18時37分24秒,從點火、起飛一直到神舟九號飛船被送入預定軌道,整個時間是585秒。點火起飛120秒之後,逃逸塔分離。155秒,助推器分離。160秒的時候,我們會看到火箭的一二級的分離。在212秒左右的時候會看到整流罩分離。到585秒的時候,船箭分離,也就是飛船被火箭送入了預定的軌道。點火起飛710秒之後,太陽能帆板展開,這就意味着飛船在進入預定軌道之後已經開始了它正常的工作狀態。
鏡頭一出征
6月16日15時40分許,酒泉衛星發射中心問天閣南門徐徐打開,身着乳白色艙內航天服的景海鵬、劉旺、劉洋依次從中走出。前行十幾米後,三位航天員立正,向載人航天工程總指揮常萬全報告。
“總指揮同志,我們奉命執行首次載人交會對接任務,準備完畢,請指示。中國人民解放軍航天員大隊航天員景海鵬!”“航天員劉旺。”“航天員劉洋。”
“出發!”常萬全莊重有力的命令聲在廣場上響起。
“是!”一個標準的軍禮,把兩代軍人的身影定格在迎風飄揚的五星紅旗下。三位航天員緩緩前進,揮手致意。
45歲的指令長景海鵬。4年前,他從這裏出發,與兩位戰友一起成功執行了神舟七號飛行任務。
即將操控神九飛船與天宮一號對接的航天員劉旺,與景海鵬一樣來自中國首批航天員隊伍。43歲的他,是第一批航天員中最年輕的一位。平時不多言語的他向人羣豎起大拇指,又轉身向中外媒體記者用力揮了一下拳頭。
即便在歡呼與掌聲中,33歲的女航天員劉洋依舊顯得溫和文靜。她始終微笑着,自信與堅毅如花綻放——即將成爲中國第一位進入太空的女航天員。這也意味着,她所代表的中國第二代航天員開始踏上飛天路。
鏡頭二
關艙
“歡迎來到神舟九號飛船。”站在飛船艙門邊,48歲的飛船總裝工人孫佔海跟3名航天員打招呼。這是他自神六以來第三次在載人飛行任務中負責關閉艙門。
劉旺對飛船的內飾嘖嘖稱讚。被稱爲“改進型”的神舟八號、九號、十號,軌道艙和返回艙爲航天員留出了更多的活動空間,內部佈局、裝飾、標識以及便於航天員使用的助力裝置更整齊、更規範。儀表和照明也進行了改進。返回艙的儀表既能實時顯示圖像,還能實現圖像與計算機數據的疊加。飛船系統副總設計師李衛說,所有改進,都是爲了讓航天員更安全、更舒適。
劉洋查看了一下自己的位置。飛船爲了適應搭載女航天員的需要,專門爲她開闢了用於換裝和衛生處理的“私密空間”。
3名航天員各就各位,按照程序展開操作。孫佔海拿起專用清潔布,開始一遍又一遍地擦拭艙門的密封圈。“關門之前一定要再把密封圈擦乾淨,這樣才能保證飛船密封良好。”
準備就緒。對講機裏,分系統指揮員向孫佔海發出命令:關閉艙門。
轉身之前,孫佔海仔細凝望了每一個人的臉。
3名航天員微笑着向他揮手告別。
門很重,關的時候要花點力氣。孫佔海先關了返回艙的門,又去關上了軌道艙的門。
綜合新華社、中央電視臺報道
鏡頭三起飛
18時22分。
一輪驕陽還掛在天上,烤得現場的工作人員直冒汗。
發射塔架的迴轉平臺全部打開。乳白色的船箭組合體完整地呈現在人們面前,箭體上的五星紅旗在陽光的映照下分外鮮豔。
發射場系統北京特工院空調專業高工陳洪琪是最後一批撤離發射塔架的人員之一。
“火箭推進劑在加註之後和外界有一個熱交換的過程,如果溫度上升過快,推進劑性能會受影響。”陳洪琪說,“爲了應對夏季高溫,我們改造了推進劑升降溫系統,通過採取技術措施,使發射時推進劑溫度處於最佳狀態。”
從早晨開始,陳洪琪一直待在發射塔架上,監督設備運行狀態。
“10分鐘準備!”酒泉衛星發射中心指控大廳裏,零號指揮員王軍的每一條口令,都通過面前的話筒傳遞到發射場各個角落。20年前第一次現場看發射時,他還是一名燃料劑加註庫房控制檯操作手;而今,他已成長爲發射現場的總調度、中國載人航天工程史上的第三位零號指揮員。
“三分鐘準備!”
發射場上異常安靜。青草香味四處瀰漫,這是這個季節才能聞到的味道。
“一分鐘準備!”
發射場系統總設計師陸晉榮說,考慮到交會對接需要和飛船本身的能源需要,神舟九號將實施零窗口發射,點火時間誤差必須控制在正負1秒之內。
指控大廳裏,所有人屏氣凝神,只能聽到零號指揮員讀秒的聲音——
“5、4、3、2、1,點火!”
一條橘紅色的火龍從長征二F遙九火箭的底部猛地噴射出來,幾千攝氏度高溫的烈焰,在幾秒鐘內就將導流槽中數百噸水變成了蒸汽。
火箭拔地而起!轟隆的巨響強烈地震動着耳膜,數千米外現場的一些觀衆捂上了耳朵。
上升!上升!上升!
一道壯美的弧線劃過藍色天際。
鏡頭四
入軌
逃逸塔分離、助推器分離、一二級分離、整流罩分離……
18時47分,長征二F遙九火箭將載有3名航天員的神舟九號飛船準確送入近地點約200千米、遠地點約220千米的初始軌道。
這是長征二F火箭第10次發射,也是長征系列運載火箭第165次飛行。
“十全十美!”運載火箭系統總設計師荊木春說。使用了迭代制導技術的長征二F火箭,精度較之前顯著提高。
在北京航天飛控中心大廳後排,載人航天辦公室副主任、中國第一位進入太空的航天員楊利偉一直緊盯着屏幕,密切關注3名航天員的情況。
“與戰士站崗、炊事員做飯一樣,航天員是一種職業,工作就是飛行,隨着我國航天事業的發展,這項工作會逐步常態化,就像我們每天上班一樣。”楊利偉說,“這次他們在太空逗留的時間比較長,我會繼續密切關注戰友們的動態。”
18時47分,船箭分離,神舟九號進入預定軌道,神舟九號飛船發射取得圓滿成功。在廣袤的宇宙裏,在343千米高度的近圓對接軌道上,天宮一號目標飛行器已做好準備,等候着與神舟九號“太空牽手”。中國人真正“入住”天宮的夢想,即將變爲現實。
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