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“蛟龍”號外景(資料圖) |
“蛟龍”號 |
北京時間19日5時,“蛟龍”號載人潛水器開始進行7000米級海試第二次下潛試驗。8點40分,“蛟龍”號載人潛水器已經坐底,最終下潛深度6908米,狀態正常。
關於“蛟龍號”
由於認識到載人潛水器對海洋科學的價值,中國在“十五”期間開始研究深海載人潛水器。“蛟龍”號在2010年和2011年相繼突破3000米和5000米兩道“關口”後,於2012年6月3日“搭乘”“向陽紅09”號試驗母船,從江蘇江陰蘇南碼頭起航,開始7000米級海試。在“蛟龍”號5000米級海試結束後,中國大洋礦產資源研究開發協會給出了“蛟龍”號在這一年裏進行的主要改進:“蛟龍”號頭部的水下燈進行了重新的佈局,潛水器上搭載的高清晰視頻系統和信息傳輸設備也得到升級,從而使潛航員在水下科研過程中拍攝的圖像更加清晰。
“蛟龍”號一共會在馬裏亞納海溝試驗海區進行6次循序漸進的下潛。6月15日第一次海試,旨在驗證並超過5000米級海試中5188米的記錄,在正午時分達到6671米後踏上歸程。按照原定計劃,第二、三、四次下潛,“蛟龍”號的深度會達到大約6500米,但不會超過7000米,以重複驗證潛水器在6000米級深度下的功能與性能。直到第五次下潛,“蛟龍”號纔會衝擊7000米的深度。
完成7000米海試的“蛟龍”號,將會被安放在青島,正式開始爲科研工作服務。它可以前往世界上99.8%的海域,承擔海底資源勘測、資源開採施工和水下救援等工作。
馬裏亞納海溝 馬裏亞納海溝位於北緯11 °20,東經142°11.5;,即於菲律賓東北、馬里亞納羣島附近的太平洋底,亞洲大陸和澳大利亞之間,北起硫黃列島、西南至雅浦島附近。其北有阿留申、千島、日本、小笠原等海溝,南有新不列顛和新赫布里底等海溝。全長2550千米,爲弧形,平均寬70千米,大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查茲海淵,爲11,034米,是地球的最深點。這條海溝的形成據估計已有6000萬年,是太平洋西部洋底一系列海溝的一部分。
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