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低油耗、CVT變速器、調校舒適,軒逸主打家用。
李卓中級車一直是各大汽車廠商的戰略車型,作為家用車消費者關注的主力車型和藍鳥車型的衣缽傳人,東風日產軒逸一直是國內中級車市場的領軍車型。在全新換代車型新軒逸即將上市之際,記者獲悉,現款軒逸未來將與新軒逸同堂銷售;同時,從6月14日起東風日產長沙華洋星城店特推出了『逸呼百應,東風日產瘋搶行動』,特供軒逸直降2.8萬元。
這樣的降價幅度在中級車陣營極為罕見,可以說,買軒逸的最好時機真的到了。該專營店表示,本次活動針對二手車置換及貸款購車的朋友還有千元禮包贈送。
中級車領軍者
軒逸的前身要追溯到中國第一代豪華轎車的代表——藍鳥(Blue-bird),這款車以產品性能和舒適的駕乘體驗著稱,創造了業界為之驚嘆的『藍鳥神話』。在藍鳥高水准的技術平臺上,東風日產采取『領先半步』的策略,為軒逸融入了諸多創新設計與先進工藝,將技術優勢發揮到極致。軒逸問世後,每一次的昇級改款都代表著中級車市消費潮流的不斷革新。
2006年8月,東風日產軒逸在國內上市,以舒適的空間和領先的科技配置等優勢,吸引了眾多目光。為了進一步完善和提昇自身實力,軒逸於2009年4月進行了昇級改款,也正是在此次深刻洞悉中級家轎消費潮流的革新過程中,軒逸完成了『華麗轉身』。
從月均銷量四五千臺,到改款後僅3個月便邁入『萬臺俱樂部』;從持續7個月銷量過萬,到2009年總銷量近10萬臺,同比增幅高達80.7%,軒逸以爆發式的增長勢頭,一路上揚,成為中級車市當仁不讓的『家轎王』。即使在2011年車市整體下滑的情況下,它仍以超過14萬臺的年度銷量佐證了市場及消費者的認可,更在今年2月底,突破50萬臺銷量大關,雄踞中級車高端市場領導地位。
溫情派領袖適合家用
『內飾氣氛比較溫馨,CVT技術先進省油,方向和油門很輕,是一款不錯的車,坐著舒服,開著也舒服,是很好的代步工具』 ,一位軒逸車主告訴記者。中級車裡向來有運動派與溫情派的路線之爭,作為溫情派的代表車型,東風日產軒逸這款走家用舒適性路線的車通過各方面的設計努力使駕乘成為一種享受。作為典型日系緊湊型級別車型的代表,軒逸大氣的外觀、精致的內飾、超高的性價比贏得了消費者的喜愛,在車身空間方面幾乎是同級車中最長的,因為該車的調校主要以舒適性為主,如果是家庭購車,倒也不必太看重車輛的操控性,經濟實惠纔是最重要的。
在油價不斷上昇的今天,家用消費者在買車前首先會考慮的就是油耗,軒逸搭載C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統,可提高燃燒效率,有效提昇動力性能,極大降低了油耗。而CVT無極變速器比普通變速器節能15%。
國人對於汽車空間的關注度可謂世界之最,很多國外車型在引入國內後都要加長處理,軒逸4665mm、1700mm、1510mm的長寬高,配以2700mm軸距,這個尺寸組合關鍵在於空間足夠寬敞,前後排空間超越同級別車型,滿載五人毫不擁擠。
舒適度自然是軒逸引以為傲的殺手?。豐富領先的人性化配備,如副駕駛席電動調節座椅、主動式頭枕、ASCD定速巡航系統、多功能液晶顯示屏、音響系統,內飾設計美感兼具實用,配合獨特扇貝造型座椅的舒適設計,為駕駛者提供了很好的包裹性和支橕性。
軒逸搭載2.0昇MR20DE引擎與新一代XTRONICCVT無極變速器,兩者完美合璧,CVT無極變速器是采用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,從而實現傳動比的連續改變,這樣的好處是可以基本消除換擋時候的不平順感,動力銜接順暢之極,同時兼顧燃油經濟性。
在購車越來越看重售後服務的今天,相對市面上多為一次免費首保,針對1000公裡和5000公裡,東風日產為車主提供兩次免費首保,這也是這款車的吸引人之處,可以減少售後的支出,消費者可撥打85981188諮詢。