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北京航天飛行控制中心副總工程師李劍。
昨天中午,在神九成功完成手動姿態控制試驗後,北京航天飛行控制中心副總工程師李劍利用工作間隙,接受了南方日報記者專訪。
南方日報:您對剛纔的手動姿態控制試驗結果有何評價?
李劍:試驗進行得很流暢,與預想的情況完全一樣,結果令人滿意。大家也都看到了,航天員劉旺鎮定自若,就像個經驗豐富、膽大心細的老司機,把天宮-神九組合體操控得得心應手。他與景海鵬和劉洋一起,各有各的角色,各有各的任務,共同成功地完成了這次試驗。
南方日報:這次手動姿態控制試驗,與稍後幾天實施的手控交會對接有什麼關系?
李劍:在手控交會對接實施前,有必要通過試驗,檢驗飛船手控系統本身工作狀態是否正常,精度是否滿足要求。就像你首次開車出遠門,事先你就得保證你的駕駛技術沒問題,也要保證你的車況沒問題。這次試驗是幾天後實施的手控交會對接的一種必要的測試和預演,兩者既有聯系又有區別。
剛纔做的試驗,是航天員對天宮-神九『組合體』進行手控姿態控制。而將來要進行的交會對接,則是航天員手動控制神舟九號飛船,與天宮一號交會對接。這是兩者的區別。一致之處在於,兩者都是航天員通過手動操作飛船姿態控制手柄來完成的。
南方日報特派記者王小飛
特約通訊員謝波姜寧