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本報6月24日訊(見習記者修從濤)機場路上的小清河大橋早在今年4月初就已經被鑒定為危橋,並被實施了封閉處理。24日,記者探訪機場路路段的南水北調工程時,工作人員告訴記者,此路段工程將於7月份完工,屆時,小清河大橋將與該路段工程相結合,建設長985米的新大橋。
早在今年4月初,機場路上的小清河大橋就已經被有關部門鑒定為危橋。『這幾年以來,隨著機場客貨運吞吐量的增加、南水北調工程的實施及過往運輸建築材料車輛的增加,致使原本設計標准不高的機場路不堪重負。』歷城區交通運輸局工作人員說。
據了解,機場路小清河大橋全長約80米,修建於1991年,承載標准較低,但卻給來往旅客和車輛帶來了方便。2004年底,東繞城高速公路與濟南機場實現對接,為市民進出機場提供了一條高速便利通道,但逢雨雪霧等惡劣天氣高速公路封閉後,機場路就成為進出機場的唯一通道。
在小清河北側是一處南水北調工程的工地,像小清河一樣,此處工程的河渠也是東西走向,河渠部分已基本完工,該處河渠與小清河毗鄰,河渠上方已經建好了建橋的石墩。工作人員告訴記者,『這邊的工程7月份就完工了,到時小清河大橋將與該路段工程相結合進行重建。』
據了解,2011年,省交通運輸廳就已經啟動機場路改建的前期工作,目前正在等待省有關部門立項審批。根據方案,小清河大橋的重建工程將與機場路改建工程捆綁進行,小清河大橋將結合南水北調工程進行重建,並且將滿足小清河的通航需要,初步設計長度是985米,投資估算在2.09億元。
由於機場路全線將按一級公路標准設計,小清河大橋的重建也將比原先拓寬,據南水北調工程的工作人員介紹,如果設計四車道,估計寬30米左右。