|
||||
6月20日晚上,上海地鐵官方微博『上海地鐵二運』發布一則微博提醒女性勿穿著暴露,隨即引發網絡論戰。6月24日上午,兩名年輕女子在上海地鐵二號線身著黑袍和普通衣裝,蒙著面,手持彩板,上書『我可以騷,你不能擾』,『要清涼不要色狼』,以此表達抗議。
(新聞見今日本報A20版)
應該說,作為中國新時代的年輕女性,在著裝上打破傳統,追求新潮、時尚的風格,並無不妥。然而,如果穿著過於暴露,追求的就並非是新潮、時尚,而是開放和性感了。特別是,有的年輕女性在地鐵等公共場所『表演』開放和性感,就不是打破傳統這麼簡單,而是在公開挑戰社會公德和公序良俗,損害了現代女性的形象。因此,對於地鐵部門的善意提醒,廣大女性朋友應給予積極的配合和支持,而不是用更低俗的『行為藝術』去進行抵制。
不可否認,女性在著裝上可以『百花齊放』,甚至可以『春光乍泄』,但必須分清場合,地鐵畢竟不是女性的閨房,切忌穿著過於暴露。若想人們尊重女性的權益,女性首先必須做到自尊自愛,珍視自己的隱私,乘上開往文明的地鐵。汪昌蓮/文王乃玲/圖
『溫州車改』能走多遠
6月24日,溫州公車改革首批215輛公車順利拍賣成交,拍賣車輛約佔總數80%,成交價總計1059.48萬元。對溫州市區范圍內的公務交通,從科員、辦事員到局長,每月每人最高補貼3100元,最低300元。(6月25日《新京報》)
公車改革,確實是個大難題。以前有不少地方嘗試推行公車改革新政,但多數不了了之。有的地方甚至還出現了公車補貼成了變相的福利現象,將公車改革推向了死胡同。這次,溫州再推公車改革,將公車一賣到底,發放一定的用車補貼,同時給公車噴同一色彩標注並安裝GSP,這些措施給人以期待。只是,溫州車改能走多遠呢?
社會行政管理中的公車消費過高一直為人詬病,但公車消費的具體數額只有一些傳聞之類的數據,很少有官方公車消費數據發布。溫州此次公車改革,留了多少用車不難統計,租車消費多少也好計算,發放多少車補貼也有賬可查。如此一來,請溫州方面及時公開公車消費的具體數額,看看到底是省錢還是更費錢?若以前的公車消費是一本糊涂賬,也請公開,好留作日後統計比較之用。
『溫州車改』能走多遠,能否成公車改革的范本,讓我們拭目以待。王玉初
真羡慕99%的食品安全奇跡
幾日前,香港食物及衛生局局長周一岳在接受媒體專訪時表示,在供港食物方面,國家質檢總局、廣東省都做了很多工作,現在供港食品的安全率達到了99.999%,這在全世界都是很難得的。如果這方面能應用到國家的內銷方面,也可以對內地的食品安全問題有所幫助。
(6月24日《廣州日報》)
奇跡,真是奇跡!在長達半個多世紀的供港食品中,合格率幾乎達到百分之百,這不能不說是個世界性奇跡。
同是一國之民,吃的同是五谷雜糧、雞鴨魚肉,何以港人吃得那麼放心,內地人吃得如此提心吊膽?原因何在?一是監管主體非常明確,由質檢部門一管到底,區別於內地的分段監管、多頭管理模式;二是自上世紀60年代開通『三趟快車』至今,一直把供港食品當做政治任務來抓;三是供港食品均是集約化生產,雖然投入大,但價格高,企業有利可圖。
那麼,這套供港食品模式能否復制到內地來呢?正如周局長表達的良好願望那樣,期待供港食品模式應用到內銷,促進內地的食品安全。這也是當初開通『三趟快車』的初衷之一,利用香港連接內地和國際社會的地緣優勢,發揮其『南風窗』效應,透過香港市場,讓國內食品業掌握國際的食物監管和品質要求,從而持續提昇國內的食物品質。王學進