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目前廣州中心六區共有750臺垃圾車,滴漏會造成二次污染。丁玎阮偉俠攝
南方日報訊(記者/黃少宏通訊員/成廣偉廣環廠)垃圾運輸車『跑、冒、滴、漏』二次污染問題如何監管?記者昨日獲悉,廣州擬出臺管理辦法,要求各區簽訂責任狀,不合格者將扣款。相關負責人透露,8月份還將上門集中實施強制審驗,審驗結果將與垃圾終處理設施進場IC卡、城市管理綜合提昇考評掛鉤。
擬定期強制檢驗全市清運設備
據了解,廣州目前各類城市廢棄物清運車輛、設備約為6000臺(套),日均超過5000輛專用車輛投入運行。這些車輛、設備普遍存在『重視用、輕管理』和『跑、冒、滴、漏』二次污染的現象,由於缺乏有效監控措施,已經出現了『設備越差、成本越低、利潤越高』的惡性循環,產生『劣幣驅良幣』的副作用。因關系市容、民生,已引起了市民的廣泛關注和廣州市政府領導的高度重視。
據悉,廣州市副市長謝曉丹不久前就此事批示『要求城管委吸取教訓,加強垃圾運輸車輛的定期檢測,加強對駕駛員的教育培訓、文明行車』。
據介紹,為解決城市廢棄物運輸過程中『跑、冒、滴、漏』,造成二次污染,廣州市城管委根據有關法規政策,結合廣州市城市管理工作實際和番禺區試點經驗,擬在全市建立城市廢棄物清運設備定期強制審驗制度,由下屬單位廣州市環境衛生機械設備廠負責全市城市廢棄物清運設備的定期審驗的具體執行工作。
據該廠廠長舒小明介紹,目前城管委正在起草《廣州市城市廢棄物清掃收集運輸作業設備定期審驗暫行辦法(征求意見稿)》,作為審驗內容、標准、形式等方面的依據,並向各區城管局征求意見。廣環廠也已向市質監局申請立項,編制配套的技術規范。舒小明還透露,擬定的方案中,初步要求每季度對車輛進行一次檢查,但是目前廣州中心六區共有750臺垃圾運輸車輛,每年還以30%的速度增長,由於垃圾日產日清的要求,不可能讓大部分車輛停運接受檢測,7月份將對所有車輛運作情況進行摸查,然後針對情況開展檢測。
擬昇級改造全市半數垃圾壓縮站
據了解,按照規劃,下一步將以區為單位,采取定時定點集中上門檢測為主,零散或復檢設備定點送檢為輔,過程抽查配合的模式,對城市廢棄物清運設備開展全程監管。舒小明表示,將爭取用三年時間形成覆蓋城市廢棄物清運關鍵設備的檢測能力,今年8月份將上門為垃圾運輸車強制檢查。
據悉,檢測還將廣泛運用信息化技術,將相關信息納入城市管理信息化網絡,實現資源共享。檢測結果將與垃圾終處理設施進場IC卡、《廣州市建築廢棄物運輸車輛標識》、城市管理綜合提昇考評掛鉤,納入『以獎代撥』體系。官方稱,如不達標,將遭罰款。
同時,舒小明提出,廣環廠還將全面提高城市精細化管理水平,實現環衛設備的綠色轉換。針對目前廣州全部170多座垃圾壓縮站,將做好前期調研和配套開發,力爭完成全市半數垃圾壓縮站的昇級改造,大幅提昇中轉站對生活垃圾的壓縮減量和污水防滴功能。目前廣環廠的垃圾車在防滴漏上,主要采取了排水、密封膠堵漏以及用水槽接的辦法。
另外,廣環廠還將擴大餐廚垃圾降解處理示范規模,未來將爭取做到『源頭處理』,如果廚餘垃圾佔垃圾總量達到60%以上的,將在垃圾壓縮站、中轉站就地處理;如果達不到該比例,則主要是采取脫水的方式,予以處理。
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首臺純電動灑水車
將於10月亮相
舒小明介紹說,廣環廠在產品和技術研究上也將充分體現『清潔、環保、低碳』理念,要完成純電動車示范工程和申請開展垃圾收運車輛的LNG示范工程。據透露,純電動灑水車正研制中,首臺該類型車輛有望於10月份亮相。