車主：科技感強使用費要斟酌

　　記者在調查中還發現，確實有不少車主因為汽車配置了車載語音服務系統而選擇購買高配車型。

　　還有不少車主願意花這份錢，但對隨後產生的使用費用有所猶豫。如語音識別的ivok功能，購買相關車型後前兩年是每個月免費使用400M流量加100分鍾通話時間，超出部分需用戶自己購買3G流量；而人工語音的安吉星是一年免費，然後780元起/年；G-book是兩年免費，隨後1200元/年。

　　相比手機話費，汽車語音信息服務系統的費用其實並不算貴，但不少車主覺得有些浪費。因為其不少功能通過手機也能夠實現，多花一分錢是否有必要。對車主來說，最期待的資費方式是，通信公司能給出兩張同號的3G卡，車載語音服務系統與其3G手機同號使用，這樣既不累贅也不浪費，有利於語音信息服務系統長期得到使用。文、圖/記者王鵬

　　車主：『我愛你！』

　　某車載語音識別系統：『這句話你也對Siri說過吧。』

　　車主：……(無語)

　　沒錯，很多車主都曾對自己的iphone4s配置的Siri智能語音系統表達過『愛意』，現在，車主們的『愛意』有更多的對象表達了。自從Siri在手機上大熱之後，各種車載語音服務系統也開始紛紛走向前臺，配置了車載語音識別系統的各種車型科技感現代感也是陡然上昇。

　　針對汽車行業而言，市場上較為成熟的語音服務系統究竟有哪些，應用的效果如何，記者進行了一番調查和體驗。

　　背景：各種『Siri』登陸汽車

　　隨著苹果發力於前衛的聲控個人輔助軟件，它正在尋找另一個巨大市場——汽車市場，來獲得快速應用。根據目前已發布的消息，苹果這套名為『Siri Eyes Free』(SIRI免視模式)的應用，主要目的正如其英文『Eyes Free』的意義，將雙眼解放出來。應用該系統的汽車能夠使得駕駛員在駕駛途中通過口頭指令就能夠發信息、打電話，自己可以專心注視前方路況。

　　其實，在iphone4s版的Siri出現之前，類似語音服務技術已出現，並用於部分品牌高端車型之上，甚至有個別語音識別技術不僅用於汽車的影音通訊娛樂系統，還用於控制啟動汽車方面。不過，對汽車行業真正形成影響力，也就是最近這一兩年的事情。

　　市場：主要為語音識別與人工語音

　　目前，市面上的語音信息服務系統主要分為兩類，一類就是福特、上汽榮威、MG等所采用的人機交互語音識別系統，另一類則是以通用安吉星、豐田G-book代表的人工語音服務臺。

　　綜合來看，這些語音信息系統共同存在的主要功能就是語音導航，其餘根據系統的不同功能也有所不同。如上汽榮威、MG配置的inkaNet語音雲駕駛系統iVoka，除語音導航之外，可以語音操控撥打電話、發短信、選歌、選電臺、訂機票等，相當於一個機器私人秘書。而有的語音系統如安吉星、G-book等，主要是通過人工語音服務臺在後臺支持，雖也能實現多項應用，但其本質是通過電話後面的人工臺幫助實現車主意圖，相對來說給人的科技感稍有欠缺。

　　體驗

　　人機互動的語音識別系統：你可『騷』亦可『擾』

　　當前地鐵有句流行語『我可以騷，你不能擾』講述的是男人與女人之間關系，而人機互動的語音識別系統顯然不存在可『騷』不能『擾』的界限。

　　車載語音識別系統：有的會『吃醋』有的很『全能』

　　這段在本文開頭出現的對話，是有的車主在體驗某自主品牌車型語音識別系統時得到的真實反應。車載語音識別系統略帶醋意的回答，讓不少車主忍俊不禁。

　　在佛山上汽榮峻MG店，記者深度體驗MG5車型上搭載的inkaNet語音雲駕駛系統iVoka，其對記者『我喜歡你』給出的回復是『我認為您還是很有氣質的』。

　　而有的車主反映，其得到的回復是『好了，可以開始工作了嗎』，貌似iVoka有些不堪其擾了。據工作人員介紹，之所以對同樣問題的答案不盡相同，主要是因為機器是根據事先錄入詞庫當中的相應問題隨機選擇回答。

　　最為實用的還是語音識別系統的服務功能。車主隨口說出有關音樂搜索功能的『我要聽「因為愛情」』、有關生活服務的『附近有什麼好吃的』、有關氣象諮詢的『今天天氣怎麼樣』之類指令，iVoka基本都能回答或遵照指令執行。

　　而聲控撥號打電話並不新鮮，讓人意外的是語音識別短信令人眼前一亮，識別速度很快，准確率也相當高，方便了很多開車想發短信的車主。當然，由於目前市場上非人工後臺模式的中文語音服務系統只支持普通話，對不少口音比較重的車主來說，系統回應起來有些費力。另外，車內要保持相當的安靜，如果有其他人說話，系統對聲音指令的識別度也會降低。

　　分析：智能語音需進一步完善

　　此前，可能各種語音識別系統尚顯稚嫩，只能根據已設定的語言模式進行操作，往往說多或說錯一個字，系統就變得『茫然無措』。有經銷商向記者坦誠，有的車型語音識別系統上一代產品更像是玩具，要說實際應用遠不如手控操作甚至人工後臺來得便捷，而到目前采用的新一代系統，纔真算得上能在語音的操控下方便地幫車主不少忙。

　　和Siri需要進一步完善一樣，市場現存主流語音識別系統也都有進一步改進的空間，要將一臺機器真正打造成無微不至的小秘書，還有很長的路要走。如市場上主流的語音識別系統，對於復雜的問話，機器易陷入不知所雲狀態。另外，帶口音普通話、各地方言難以支持。

　　不過，本地市場人士認為，由於語音識別系統主要是通過無線上網提供服務，其軟件可以昇級，因此，對已經購買了相關配置車型的車主而言，不太可能因為買早了而吃虧。