|
||||
今後幾年還將新建重慶西客站等75個公交站場,盡量消滅『公交車都不去』的地方
繞城高速路明天起對年票車不再收費,我市主城『擴大』又走出了重要的一步,變大了的城市,需要開得更遠的公交車線路來支橕,大家出行纔方便。
晨報記者昨天從重慶城市綜合交通樞紐集團獲悉,我市的公交站場建設已全面提速,今年我市將新增15個公交站場,這些站場基本上都位於內環和繞城高速之間,以這些站場的輻射作用,可帶熱其周邊。
站場有四種更照顧『新區』
按照我市的規劃,到今年年底,我市將建成23個公交站場,其中有15個是今年新建的。
所謂『站場』,就是公交車的『窩』,按照車站的功能大小,我市將這23個站場分為了四種類型,包括樞紐站、綜合站、一般站和首末站。
樞紐站具有典型的換乘功能,在這裡能夠換乘輕軌、出租車,公交線路很多。而首末站就是起點站終點站,能當起點站或終點站的地方,今後的發展潛力也不錯。
我市今年在建的站場,包括:江北港城工業園五裡坪、江北區海爾路金山、南岸四公裡白鶴、大渡口陳庹路、江北大石壩、北部新區鴛鴦、北部新區大竹林、北部新區禮嘉雙堰、北部新區九曲河、沙區大學城、九龍坡中梁山、沙區虎溪、南岸彈子石、北碚火車站、北碚玉皇關。
這些站場多數都在我市的『新區』,這對於城市擴大有很重要的意義。
據了解,我市今後幾年還將新建重慶西客站等75個公交站場,讓繞城高速之內能有足夠的公交起點,盡量消滅『公交車都不去』的地方。我市每個新組團都規劃有公交站場。民心佳園等5個公租房首末站也正計劃建設。
公交站場本身也有重慶『擴城』的引導作用,站場設立的地方周邊,現在荒僻,今後也會熱鬧起來。
有的站設了私家車停車庫
李家沱外河坪公交站場本月投用後,有乘客發出了疑問:這個巨大的車站,就算是周邊的融匯半島、巨星花園等,走過去也需要費不少力氣,這樣大的車站是不是反而會帶來坐車的不方便?
樞紐集團解釋,其實公交站場並不是非要你進站去坐車的,你可以就在周邊的車站坐車,這個站場就是一個由不少公交車存放的『車窩』,也是公交線路輻射的一個起點,就像紅旗河溝樞紐站沒有大廟車站『鬧熱』一樣,大家不必非要進站坐車。
考慮到二環擴城之後,不少站場所在的位置都比較遠,而主城隨著私家車的增多,主城核心交通壓力會越來越大,因此,站場下面設立私家車庫,對於減少大家開車出行有幫助。
目前,大竹林、陳庹路、南岸白鶴、北部新區禮嘉雙堰站場計劃設立地下停車庫,建成後都將對私車開放。
據了解,這些地下停車庫今後在收費上可能會比普通地下停車庫便宜,以鼓勵大家棄私家車坐公交出行,而且這些起點站一般都是能坐到位子的。
還有一些站場,規劃了和軌道車站接駁,如彈子石和雙堰站場,這也方便大家的換乘。
今年60%公交車有家
公交站場也是公交車過夜的地方,到今年底,我市60%的公交車將在公交站場過夜。
這並不是一個小問題———據市民反映,我市現在多數公交車晚上都是『馬路天使』,就停在馬路邊,白天給大家帶來方便的公交車,到了凌晨『熱車』的時候,周圍的居民就要喊受不了了,噪音大!停到站場裡面,這個問題會小很多。
而且,公交車每天晚上都要把投幣箱的錢取出來,俗稱『收袋』,在馬路邊也很不安全,有了站場,公交車的安全問題也就得到了解決。
按照我市的規劃,每臺公交車都要有專屬停車位。
本組文/重慶晨報首席記者?源
查看我市目前在建和已有的公交站場情況,請掃描魔扣
江北港城工業園五裡坪
江北區海爾路金山
南岸四公裡白鶴
大渡口陳庹路
江北大石壩
北部新區鴛鴦
北部新區大竹林
北部新區禮嘉雙堰
北部新區九曲河
沙區大學城
九龍坡中梁山
沙區虎溪
南岸彈子石
北碚火車站
北碚玉皇關
(一)龍頭寺站場
龍頭寺站場坐落在北部新區高新園,佔地面積20785㎡;運行公交線路33條,公交車白天運行約770臺,營運約4500班次,夜間停放105臺,日均客流量約4萬人次。
(二)陳家坪站場
陳家坪站場坐落於石楊路,佔地面積約18000㎡;運行公交線路4條,公交車白天運行約60臺,營運約520班次,夜間停放137臺,日均客流量約0.5萬人次。
(三)菜園壩站場
菜園壩站場坐落於重慶火車站廣場,佔地面積3200㎡;運行公交線路11條,公交車白天運行約270臺,營運約1350班次,夜間停放30臺,日均客流量約1萬人次。
(四)茶園站場
茶園站場坐落於南岸茶園新區花街,佔地面積25000㎡;運行公交線路2條,公交車白天運行約8臺,營運約100班次,夜間停放55臺。
(五)北碚城南站場
北碚城南站場坐落於北碚城南新區,佔地面積12000㎡;運行公交線路1條,公交車白天運行約10臺,營運約30班次,夜間停放45臺。
(六)空港站場
空港站場坐落於空港工業園區,佔地面積45000㎡;運行公交線路5條,公交車白天運行約90臺,營運約340班次,夜間停放60臺。日均客流量約0.1萬人次。
目前我市已有的公交站場(部分)
新增的15個公交站場
示意圖