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本報訊(記者彭翔)近兩日,廣州突然頒佈汽車限購令,對中小型客車進行配額管理,每月限1萬輛,這是繼上海、北京之後,第三個國內一線大城市對汽車實施限購。受此消息影響,昨日滬深兩市中汽車板塊跌幅第一,其中廣汽集團(601238)大跌7.92%,一汽轎車(000800)大跌6.54%。受到歐盟峯會決定投入1200億歐元刺激經濟的影響,上週五歐美股市均以上漲報收。受此影響,昨日滬深兩市均小幅高開,截至收盤,上證綜指微漲0.68點,深證成指則明顯強於上證綜指,收盤上漲66.13點。在板塊方面,釀酒、環保、農林牧漁等板塊漲幅居前,而受到限購令的影響,汽車板塊大幅下跌,上汽集團(600104)大幅下跌8.47%,廣汽集團下跌7.92%,領跌整個汽車板塊,包括長城汽車(601633)、一汽轎車和江淮汽車(600418)等跌幅較大。
業內人士分析認爲,本次廣州突然頒佈汽車限購令,對當地汽車銷售市場影響非常大。據廣州汽車行業協會公佈的數據,去年廣州市新車上牌量33.1萬輛,其中列入限牌範圍內的中小客車上牌量爲24.2萬輛,而且每月都在增長。按此數據計算,去年廣州中小客車每月銷量基本在2萬輛左右,而本次限購令一出,將汽車每月配額限定在1萬輛,無疑將使廣州當地中小客車銷量下降50%。而身處廣州的廣汽集團無疑受到的影響最大,這也造成其股價大幅下跌。
事實上,近年來隨着國內一線城市人口膨脹,外加購車的市民越來越多,道路擁堵已成爲令當地政府頭疼的問題,爲解決擁堵問題,一線城市紛紛出臺汽車限購令,這也給國內汽車廠商的銷售蒙上陰影。爲此,不少汽車廠商將目光瞄準了二、三線城市。以廣汽集團爲例,其A股上市公司前身爲廣汽長豐,去年通過一系列資本運作,吸收合併廣汽長豐後廣汽集團A股實現上市,並且在長豐汽車曾位於長沙的生產基地生產廣汽菲亞特,從而實現對二線城市的戰略轉移。
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