|
||||
作爲合肥東區最重要的南北向道路之一,正在封閉施工的銅陵路高架點滴進展牽動人心。昨日,驕陽似火,炙烤大地,記者走訪沿線,見到建設者們揮汗如雨,施工場景同樣熱火朝天,不少路段已經取得較快進展,特別是馬鞍山路高架與銅陵路高架“牽手”初步實現。
南段高架橋已拔地而起
昨日的巢湖路與銅陵路交叉口,東西向車輛川流不息。站在該路口南望,一座由密密麻麻的鋼管“編織”而成的“鋼鐵城牆”已然聳立在銅陵路之上。
“整個巢湖路以南段的高架橋部分,支架搭設基本完成,不少路段的連續樑已經做成。”施工方相關負責人告訴記者,貼地而立的“鋼鐵長城”就是建設高架橋箱梁所有的支架,待高架橋箱梁建成,橋面道路成型後,整座支架將被重新拆分爲一根根的鋼管運走,不留一點痕跡,而在其支撐下建成的橋面道路,則承載着南來北往的車輛。
據介紹,該段銅陵路高架是全線進展速度最快,進展最顯著的路段。在它的最南端,即馬鞍山路高架與銅陵路高架之間的望江路上,將來連通兩大高架的匝道基本完工,這標誌着兩大高架的“牽手”已基本實現。
沿線兩大路口離放行不遠
在銅陵路與濱河路交叉口處,兩臺挖掘機不斷抓起滿滿一抓鬥的渣土,並將其放到旁邊等待的渣土車車廂內,往復操作下,擋在濱河路與銅陵路路口的土方以看得見的方式逐漸減少。該兩臺渣土車作業面的東西兩側,濱河路對稱坡度下降,路兩邊的混凝土擋牆已經完成大半。在這裏,濱河路下穿銅陵路的雛形盡顯。
幾乎同樣的場景,也出現在了和平路與銅陵路交口——將來,這兩條路都以下穿的姿態穿越銅陵路地面道路。“該兩個下穿路口有望提前放行東西向交通,緩解這一區域交通壓力。”施工現場有關負責人告訴記者,如果一切進展順利,這一願望有望在這個月底或下個月初前後實現。
記者在沿線走訪看到,該路段還有一個下穿:銅陵路下穿裕溪路地面道路及地面道路之上的裕溪路高架。在銅陵路與裕溪路交口以北遠望,裕溪路高架橋上的車輛正有序地東西向通行,一個三層立交已初步顯出外形。
水面作業“增肥”銅陵路橋
據介紹,開工較遲的銅陵路高架和平路以北段也開始了緊張的施工,銅陵路高架的施工時間將貫穿整個夏季。在斜拉式銅陵路跨南淝河橋的西側,水面之上不足2米的距離有一個“鐵牀”自銅陵路橋下部憑空伸出。
“這是爲將來加寬銅陵路橋用的。”施工現場有關負責人一語道破它的用途。該負責人介紹,水面上加寬銅陵路橋,難度可想而知,唯一的辦法就是先借助工具把水面變成“平地”,那個看似大“鐵牀”的平臺就擔當了這一功能。將來,平臺上安裝起專門的施工設備,加寬施工才能開始。目前,橋西側的平臺搭建已經完成,東側也已經開始搭建,有望在本月中旬前後完成。
| ||