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-專家建議
近幾年,隨着江海區交通網絡的逐步完善,交通樞紐區位優勢的日益凸顯,越來越多的房地產開發商前來投資開發房地產項目,尤其近兩年,江海區的樓盤數量和檔次都有了很大的提升。
江門職業技術學院經管系副主任、副教授李衛忠表示:“江海區在發揮道路(交通)先導作用方面還不太成熟。路(橋、軌道交通等)已經有了,但要對經濟起到大的推動作用,還要建設有大的商業中心項目。”比如,原本被寄予厚望的廣珠城軌,開通至今1年多,目前爲止對江海樓市利好的體現有限,原因就在於城軌周邊的商業配套還比較滯後。江海區目前還沒有CBD(中央商務區)。時至今日,許多工作、居住在江海區的市民,仍然經常到蓬江區消費。據統計,去年江海區人口約佔全市人口5.7%,但其社會消費品零售總額僅佔全市社會消費品零售總額3.4%左右。歸其原因,還是江海區商業配套不足。
生活配套不足制約了江海樓市的發展。根據廣東省社會科學院江門分院經濟發展研究所去年對江門市城鎮居民住房情況的調查,蓬江區、江海區、新會區的城鎮居民,選擇在江海區購房的比例僅爲22%,表明市民對在江海區置業的信心仍然不足。調查報告稱,不少受訪者表示,江海區作爲江門市非常重要的主城區,在城市化進程中,應重視市政基礎設施、商業娛樂功能、教育文化條件、市民文化氛圍等方面的建設,爲市民生活營造一個方便而又舒適的環境,引導居民購房置業。
江門市房地產行業協會會長黃德文表示,“江海區應該用商業地產來拉動樓市發展,吸引人才來置業。”他認爲高新區辦公大樓周邊現還未有齊全的商業配套,應該引導商業地產項目的投資。
中原地產江門區域營銷總監朱士英則認爲,江海樓市未來的發展,除了要形成自己的商業中心區之外,政府還要把功能規劃得更清晰,讓大家清楚以後江海區的發展重點,看到前景。同時,也要提高項目的開發水平,這指的不是樓盤質素,而是綜合開發水平包括樓盤周邊環境和配套,以及社區內部配套。他表示,在江海區開發項目,開發的角度還要更高,包括社區內部設施提升得更高,考慮在社區內部打造商業街等等。江海區的生活配套、市政基礎設施、商業配套等還不夠完善,在江海區開發項目,內部配套要比在其他地區投入更多。
樑曉琳
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