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媒體披露,短短一個星期,上海地鐵已連續發生五次故障。由於都發生在早晚高峯時段,大批乘客出行受阻,一些乘客在列車和車站滯留時間更長達一個小時以上。從地鐵方面公佈的乘客滯留原因看,大多是信號、車輛等設備發生故障後地鐵方面主動採取的限流措施,這樣做顯然是出於安全考慮。但值得指出的是,地鐵管理方在提高安全管理的同時,還需要提高人性化管理和服務水平。
爲了安全,上海採取限流措施的軌道站點越來越多,一旦遭遇故障,站外限流區的大量等待人羣毫無遮陽設施,加上連日酷暑,自然更增加了羣衆的等候之苦,軌道管理方能不能提供一些人性化服務呢?疏散人羣的應急預案爲何不見明顯效果,公交等部門的協同疏散組織還存在哪些值得改進的地方,地鐵管理方也該早有說法。
事故發生後,地鐵管理方還需更進一步,把發生事故的原因詳細披露,並公開聽證,讓公衆詳盡瞭解問題所在,如何解決,及時恢復市民對地鐵管理方的信心。這樣的深度溝通對公衆化解疑慮是十分必要的。軌道企業都有天然的壟斷性,特別需要這樣的制度安排,來讓相關企業少些官氣,多一份服務意識。
軌道交通是上海市民最普遍的出行選擇之一,其管理的文明程度,也是這座城市文明程度的縮影。希望軌道管理方秉持以人爲本理念,在人性化管理上早日更進一步,在我國軌道里程數攀升全球第一的過程中,也把人性化管理提高到一定的水準。
(新民網評論員,網址www.xinmin.cn)
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