《機動車兒童乘員用約束系統》國家標准7月1日起實施記者走訪發現多數家長對安全坐椅重要性認識不足

　　《機動車兒童乘員用約束系統》國家標准7月1日起正式實施。該標准明確規定，生產企業所有在產車型上必須安裝安全坐椅接口及安全鎖，汽車兒童安全坐椅經檢驗合格後纔能上市。

　　昨日，記者在對部分幼兒園及汽車市場、商店采訪後發現，兒童安全坐椅新國標在深圳目前尚屬『陌生事物』，不少家長稱不知此事，也無購買兒童安全坐椅打算，只有約三成孩童接送車安裝了兒童安全坐椅。

　　文/記者陽荔圖/記者軒慧

　　調查：

　　家長對安全坐椅重要性認同度不高

　　昨日，記者分別來到了位於羅湖區愛國路、深南路、文錦中路及東門等路段的幾家公辦幼兒園和私立幼兒園門前，隨機調查了多名駕車正在等候孩子放學的家長。高達七成以上的家長稱不知道『兒童安全坐椅新國標』一事。

　　市民劉先生告訴記者，自己的小孩一般都坐在主駕後面位置，且每次都系上安全帶，而自己開車速度也不快，『只要速度不快，加上系了安全帶，問題不大。』

　　同時,記者在八卦嶺等汽車城中看到，兒童安全坐椅可謂『少得可憐』。在八卦嶺汽車城中，記者僅發現3家銷售兒童安全坐椅。銷售人員表示，平時很少有人前來諮詢或購買汽車用兒童安全坐椅，一年也賣不出幾個，故大家一般都不售賣這個。

　　在茂業百貨、一田百貨等深圳各大商場，記者看到均有兒童安全坐椅售賣，售價基本在600元至8000元左右。

　　釋疑：

　　抱小孩乘車小孩比大人更危險

　　深圳市汽車職業鑒定所副所長汪學慧認為，孩子系上安全帶或大人抱在身上，與規范的兒童安全坐椅相比，其安全性完全是不可比擬的。

　　『由於兒童的身高和成人不同，當兒童使用為成年人設計的安全帶時，安全帶的位置正好通過兒童頸部。車輛發生碰撞時，安全帶對兒童脖頸處的壓力會直接威脅到生命安全。而且當兒童處在前排時，危險指數將會更高。』汪學慧說，在實際車輛維修當中，經常看到出事時彈出來的安全氣囊，其上面的血跡並不是大人的，而往往是小朋友的。因為成人抱著小孩，當車輛發生碰撞時小孩恰恰在中間起到了一個緩衝作用，氣囊直接打到小孩身上，小孩再撞擊到大人，顯然小孩所受的傷害遠大於大人。

　　記者了解到，發生交通事故時，車體與外界事物的碰撞被稱作一次碰撞，人體與車內物體的碰撞是二次碰撞。在交通事故中，造成致命傷害的通常是二次傷害。兒童安全坐椅的作用，就是給兒童以可靠的束縛，減少在事故中兒童對於汽車的相對碰撞，從而減少二次碰撞對兒童的傷害。

　　建議：

　　根據小孩年齡選擇坐椅

　　面對形形色色的兒童安全坐椅，那麼，家長們該如何為孩子挑選呢？位於福田區專門售賣兒童安全坐椅的『淘椅網』相關專業人士表示，挑選應該按照『先挑合適規格、再挑材質品質』的步驟進行。

　　挑合適規格。兒童安全坐椅按照兒童年齡和體重一般分為五類。相對來說，適用年齡跨度越大的產品，其通用性越強但舒適性相對較差，因此大家要根據自己小孩的年齡及體重情況挑選合適的安全坐椅。

　　細挑材質品質。對於兒童安全坐椅的材質，首先，不能選擇帶有刺激性氣味的材料，這會讓幼小的兒童產生不適應感，同時還可能會刺激兒童的皮膚。其次，要選擇舒適透氣性防火處理的面料，這樣兒童坐進去纔會覺得很舒服和安全。第三，最重要的就是兒童安全坐椅的內部填充物。

　　該專業人士特別強調，家長一定要到正規商家購買適合自己孩子年齡的產品，如為9公斤以下的兒童購買時，一定要買可反向安裝的兒童安全坐椅，以保護好小寶寶的頭頸。同時，要將兒童安全坐椅安裝於後排，切不可安裝在副駕駛位置上。再者，當孩子身高和體重都比較輕時，可以使用增高墊，既增加孩子車內的視線高度，還能起到充分固定位置的作用。