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2009年7月13日早上6點,在長江西路五里墩立交橋西側,工人們揮錘拆除佔據路肩的圍牆,爲即將開建的長江西路高架做好前期準備,砸下第一錘。建成之後的長江西路高架橋解決的不僅僅是一條路的交通問題,將成爲合肥東西走向的“大動脈”。
長江西路高架橋於2009年7月14日24:00正式開工,東起五里墩立交橋西側,西至市委黨校,總長6.39公里,項目總投資約18億。
其快速路主道採用高架形式,雙向6車道,輔道採用地面形式,雙向6車道,工程全線均設置非機動車道和人行道,共設14條匝道。計算行車速度爲高架道路內側4個車道爲80公里∕小時,外側2個車道爲60公里∕小時,地面道路爲50公里∕小時,高架匝道和立交匝道均爲40公里∕小時。本報記者黎靜
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