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記者在體驗校車。
公交公司將采購80輛10米長的LNG校車,每輛可容納45個學生及2位監管老師。圖為在汽車南站停放著兩輛校車樣板車。
新聞追蹤
市公交公司昨舉行新能源校車招標會擬購80輛LNG校車
昨日,本報報道了開發區撤銷公辦小學校車一事,由於事關小學生的走讀安全,引起強烈反響。此前,開發區教辦在回應撤銷小學校車緣由時曾稱:『沒有專業的校車公司承接此項業務。』然而昨日上午記者從市公交公司獲悉,公交公司正開展新能源校車招標會,來自全國各地的三家校車公司將爭奪今年9月份投入使用的80輛LNG校車名額。而公交公司也專門針對校車運營成立了校車管理中心。
文/記者秦松圖/記者羅知鋒
市公交公司:正開展新能源校車招標
記者昨日獲悉,市公交公司昨日正在進行80輛LNG校車的招標活動。該公司相關負責人稱,今年9月將陸續投入80輛專用LNG校車,負責接送小學生。招標會後將與相關部門和學校進行接洽,開展公交公司與學校合作的校車配送模式。
在招標會上,三家競標公司中的兩家還提供了樣車。記者體驗發現,新校車相較以往的校車增加了不少人性化的功能。如在車體外部加裝了停車示意臂,工作人員告訴記者,這個示意臂將在靠邊停車時打開,防止出現車輛超車而發生交通事故。此外,記者發現,這些校車還特意安裝了多個逃生窗口,其中車體上方兩個,側窗各一個,車後還有一個,且比較容易打開。
據介紹,新的校車都安裝了多個專屬學生的配置。如安裝了基礎數字管理系統,可以隨時查找學生姓名、年齡、聯系電話等具體信息;還有校車點名和追蹤系統、線路管理系統、運行數據統計、上級主管部門監管系統、車況自動診斷功能、道路支援系統等。
公交公司相關負責人介紹,這些競標公司生產的校車都是按照最新的校車標准生產的,具備比較高的安全性能。
開發區教辦:不了解公交公司運行模式
開發區教辦此前曾向記者表示,開發區的校車服務經歷了一個曲折的過程。
據介紹,1998年開發區進行教育資源整合,調整學校布局,1999年3月進行並校。由於當時交通沒有現在這麼便利,開發區管委會決定統一安排校車,負責免費接送全區原24個村的村民子女在讀小學的學生上學、放學。
從1999年起,開發區校車先由政府購置汽車,教辦負責管理運營,但由於運行的成本過高,2003年改為政府向公共汽車公司購買服務形式,租用公交車作為校車,由於公交公司提出無法承受運營成本,要求解除服務合同,至2008年又改為由政府向堅信汽車運輸有限公司租用汽車作為校車。
開發區教辦稱,今年4月國務院《校車安全管理條例》出臺後,根據上級有關規定,開發區與相關汽車公司協商,難以找到完全符合國家規定的校車運營公司,在廣泛調研的基礎上決定撤銷公辦小學校車。不過,對於記者提出公交公司有開通校車路線的模式,是否考慮與其進行合作?開發區教辦則表示還不了解市公交公司開通校車的運行模式,市公交公司也沒有與其聯系此事。
記者調查:有學校與公交公司合作
公交公司相關負責人告訴記者,此前曾以普通公交車的形式與一些學校開展了校車服務。『此前投入137輛公交車,共服務39所學校。此前的校車都是兩用的,在上下學時段就掛上校車的牌進行營運,其他時段就繼續當普通公交車。』該負責人說。
對於此次新購進LNG校車的情況,該負責人透露,目前還處於招投標階段。下一階段將與相關部門和學校進行合作,由學校制定路線,公交公司負責營運。而此前的137輛兩用的公交車將視情況決定是否取消。不過,該負責人表示,目前與哪些學校進行合作還未知。
該負責人還透露,在此前服務的39家學校中,既有城區的,也有鎮區的。上半年開發區也有學校與公交公司簽訂了服務協議。至於80輛車投入使用後所需的費用,該負責人稱,費用將根據每條線路的長短和接送學生數量進行制定,但肯定會制定一個比較適中的價格。目前公交公司還專門成立了一個校車管理中心,將專門針對校車服務開展工作,還將聘用優秀的司機來負責專用校車的駕駛。
昨日記者致電開發區教育辦公室,教辦相關工作人員稱,目前仍不清楚市公交公司購買校車一事。