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天津北方網訊:今後,無論是坐高鐵去東北,還是從北京去于家堡,都有可能停靠在一座全新的火車站——軍糧城北站,這座車站位於海河中游地區,是津秦客運專線和京津城際延伸線的共同停靠站,車站主體建設目前已初具規模。另悉,近日在津秦客專唐山段隨着首組500米鋼軌在牽引車的牽引下,從運軌車上安全平穩落入承軌槽,標誌着津秦客專全線正式開始鋪軌。
津秦客運專線將成爲連接環渤海經濟區的重要經濟紐帶,起自天津站,途經天津市濱海新區,河北省唐山市、北戴河,終至秦皇島,線路全長257.4公里,其中天津市境內長度65.3公里。專線建成後,北可通過秦沈客運專線連接哈大客運專線,西可連接京津城際鐵路,南接京滬高速鐵路,形成貫通東北、華北、華東、中南地區,便捷、高效、節能環保的快速客運通道。對照着以前的線路圖,記者發現,最終建設方案中,津秦客專沿線設站從7站增加到8站,分別是天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島8個車站,新增的一座車站就位於東麗區軍糧城北,從而使得天津境內由3站變成了4站。同時,京津城際延伸線自天津站城際車場東段引出,全線設天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站。兩條高鐵的交匯處便是軍糧城北站。
據瞭解,軍糧城北站坐落於本市海河中游地區,天津站以東20公里,建築面積3000平方米,與濱海北站同等建設規模,是本市鐵路客運“四主五輔”佈局的一部分。軍糧城北站地處市區與濱海新區兩大區域間的連接地帶,將爲推動海河中游地區發展提供交通便利。目前,這座車站的主站房的主體結構已經初具規模,力爭與濱海站、濱海北站同期建成。