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做了一輩子生意的彭華,從沒有做過如此“背”的買賣。三年前,預交了10萬定金購買了包河汽車用品大市場B區兩間商鋪,卻至今仍杳無音訊。“房子沒蓋,錢也不退,這是什麼道理?”彭華說,她希望本報的小費能夠幫她把辛苦積攢的10萬元定金追回來。
三年前簽下入駐協議
三年前,也是一個蛙聲一片的炎夏,彭華與包河汽車用品大市場正式簽訂了入駐協議。協議規定,彭華將入駐市場B區的兩間商鋪。按照每平米3300多元的價格,彭華爲兩間商鋪各預交了5萬元定金,同時選定了市場B區自己心儀的房號。
雙方約定,每間商鋪在預交定金5萬元後,除了總價優惠4000元外,封頂時還需支付3萬元,拿到鑰匙交付使用時再交3萬元,餘款在使用後次月起提供三年免息按月分期付款。
“整整三年了,問題是連房子的影子都沒見着!”彭華掏出當年簽署的入駐協議給記者看。協議上清楚地註明,身爲甲方的合肥宏泰汽車用品市場管理有限公司,應按照規劃進度及時將市場內主體及附屬工程完工,並符合市場入駐開業條件。彭華所訂購的兩間商鋪隸屬於市場的B區,協議中只有模糊的“交付時間另行約定”字樣。
其間,彭華多次找到當初將商鋪賣給自己的李經理,而對方則推說自己早已不在該公司上班。
百畝市場“僵”在城南
這個名不見經傳的汽車用品大市場究竟在哪裏?運營到底如何?昨日,本報記者實地探營包河汽車用品大市場,卻發現這個佔地超百畝的市場面臨着“十室九空”的現實困境。一期商鋪雖已交付使用,但苦於生意冷淡,八成以上的商戶都選擇了關門大吉。至於彭華所購買的市場B區更是遲遲未有動工跡象。
商戶老劉買的是市場裏一戶三層臨街的商鋪。一進市場老遠就能瞅見商鋪的門頭,按理說應該是做生意的“黃金地塊”。而眼下,老劉也只能依靠過去的老顧客,勉強維持生計。“地方太偏了,包河大道高架沒通車前,在這裏(做生意)連個出租車都打不到。”老劉指指市場裏多半關門歇業的商鋪,一個勁地捶胸頓足。
將近20棟數百家商鋪,只有十幾家還在開門做生意,其餘的商鋪全都卷閘門緊閉。數百畝市場似乎“僵”在城南。記者透過落滿灰塵的玻璃窗,看見多數商鋪早已完成內部裝潢,汽車坐墊、方向盤套等汽配用品一應俱全地擺滿展廳,只是唯一不見忙着招呼客人的店主。
管委會迴應仍在協調中
昨日,包河工業區管委會規劃建設處一位負責人迴應說,包河汽車用品大市場由於手續不全,現已全部停工,該項目將整體上市重新招標。近期,管委會也在積極協調此事,預計今年10月份有望就商鋪事宜向經營戶作出公開回復。
安徽金亞太律師事務所沈峯律師解釋說,從實際尋求法律援助的案例上看,類似的商業糾紛極爲常見。由於房地產屬於資金較大的項目,不排除部分開發商是出於回籠資金的需求,用“預售”、“選靚號”等方式從市民手中吸收閒散資金,以便低成本甚至是零成本融資。“市民在訂購商鋪一定要多留個心眼,位置偏遠的商鋪就算再便宜,最好也不要參與預售。”
本報記者徐穎奇
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