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昨天下午5:30,在完成一系列的准備工作後,合肥市公安局首架警用直昇機飛離地面,開始在天空進行各項技能的展示,飛行員嫻熟地展示各種飛行動作(如圖),定點、定點懸停、左右360度懸停回轉、左右側飛、前飛、後飛、懸停回轉上昇、下降……昨天下午,合肥市首架警用直昇機啟用暨首航儀式在特警支隊操場舉行,這標志著合肥正式加入擁有警用直昇機的城市序列。
先進配備
展性能不誤同步傳圖
下午5:30,在一輛標有『合肥新橋國際機場』的機械車的協助下,機身標有『合肥公安』字樣的藍白相間警用直昇機開始啟動,螺旋槳開始由慢逐漸加快。5:35,直昇機離地騰空,在眾人的關注下,直昇機在特警新基地的操場上開始了各項性能的展示。由於直昇機螺旋槳帶來的風力非常大,在五十米開外的觀看臺上,記者手中的采訪本紙張都被吹得嘩嘩響。
定點、定點懸停、左右360度懸停回轉、左右側飛、前飛、後飛、懸停回轉上昇、下降……在進行完這些展示後,飛機突然提高飛行高度進行高度飛行,在操場上空轉了一圈後,飛機越過門前馬路進行南部天空飛行。而此時,記者留意到,當直昇機在空中進行各項性能展示的同時,記者所在觀禮臺前方的顯示屏上會隨著飛機飛行方位的不同而出現不同的畫面,這就是由裝載在飛機上的圖傳系統從空中傳來的對地面拍攝的畫面。『在巡邏過程中,飛機上的警員可以直接將在空中觀察到的情況通過圖傳系統傳回指揮中心,並可以通過機載廣播進行空中喊話。』合肥特警支隊支隊長李志廣介紹,機載光電吊艙是警用直昇機的關鍵設備,機上配有的紅外系統可保證飛機晝夜進行巡邏和監視,隨時將攝像取證信息傳輸到地面指揮中心,並可進行360°回轉搜索以便遠距離發現目標。
神秘車輛
外接電源車保動力
飛機起飛前出現在機身旁的白色車輛是做什麼的呢?這引起不少現場觀眾的好奇,合肥駱崗機場地勤服務部的馬傑揭開了神秘的面紗:這是一輛電力供應車。
馬傑強調,這不是說飛機本身自帶的電力滿足不了起飛需求,恰恰相反,飛機本身配備的鹼性電池其實可以滿足飛行需求,不過為了保證飛機在執行特殊任務時能充分使用自帶電池,只要條件允許的話,在起飛前都會使用外接電源,『這是為了保護直昇機自帶的電源,以免在無法提供外接動力時也無法完全使用自身所帶的電源。』
起飛准備
巡航時要和空管溝通
隨著首航儀式的開始,首航飛行員的真實身份也向公眾透露了。昨天下午,記者在現場見到了執行首航任務主飛行員——來自飛龍通用航空公司的飛行員張曉東,他已經安全航行1650個小時。而副駕今年65歲,已經安全航行1萬多小時。
合肥特警支隊支隊長李志廣介紹,這架警用直昇機已經申請了5條航線、4塊空域。日常巡航時,需要提前1天報批飛行計劃;遇到重要事件,需要提前4小時報批;遇到應急任務,在飛行前15分鍾必須報批。在直昇機納入正常巡航後,合肥特警支隊警務航空大隊接到110指令後,他們會根據天氣、空域等情況進行綜合研判,一旦決定出動直昇機就會立即向空管部門通報。
未來展望
現停機坪能否用需檢測
記者了解到,隨著警用直昇機投入使用,除了擁有打擊犯罪、空中巡邏、搶險救災、消防滅火等功能外,還能根據需求進行醫療救援。『在救助傷員時,我們索降隊員會使用吊籃等工具將傷員安全、快速地運上飛機,趕赴醫院救治。』但是,李志廣也表示目前合肥市現有民用停機坪為數不多,而且能否立即投入使用、能否滿足這架警用直昇機的使用要求,都需要經過相關部門的全面檢測纔能下定論,但是目前而言,還不能立即投入使用。此外,直昇飛機在實施傷情救助時,一般也都是屬於緊急狀態,這時必須等候空管部門的批准纔能起飛,否則極易造成民航航線的紊亂。根據這些情況,警方表示目前直昇機無法在合肥市區的安醫附院停機坪停靠。