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本報訊(記者黃海蕾)昨天,記者從市交通委獲悉,去年7月1日,市郊鐵路S2線實施新運營模式,從旅遊專線變爲地區通勤車。運營1年來,載客量比舊運營模式增加3.5倍。
按照規劃,S2線是從北京北站發往延慶的一條旅遊專線,每日開行16對。遊客花上十多元,就可以從北京北站直達八達嶺站。然而,高票價和車站位置偏遠等原因,導致S2線客流下滑,車次減少至8對,但仍難擺脫“運椅子”的尷尬。
去年7月,S2線通過降價加車等系列措施,轉型爲公共交通。延慶、昌平、清河等地的居民單程最多花6元錢,就可搭火車上下班。此舉實施後,新S2線重煥活力。市交通委統計顯示,新模式運營首年累計客流就已超舊運營模式3.5倍。同時,公交接駁體系日趨完善,調整11條涵蓋延慶縣城主要街道、鄉鎮及主要旅遊景點的公交線路,日均發車累計達427車次。
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