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○7月23日,參與京港澳高速公路救援工作的武警北京總隊某部官兵在進行清理淤泥工作。
○京港澳高速公路積水斷路現場多臺車輛被淹。
因搶險救援,京港澳高速公路采取臨時封閉措施。截至23日14時30分,京港澳高速積水路段已打撈出47輛車,約80輛車仍然被積水淹沒。北京市排水集團相關負責人表示,積水路段今日凌晨已完成排水工作,京港澳高速今日有望通車。
百餘輛車被淹,積水今晨排完
21日晚,北京暴雨造成京港澳高速出京17.5公裡處嚴重積水,積水最深處達6米,平均積水約4米,積水量約20萬立方米。百餘輛車被淹沒在積水中。從救援行動開始到昨日,除22日上午發現3名遇難者外,23日未再發現遇難人員。
京港澳高速北京段由首發集團管理。首發集團有關人員表示,截至今晨,積水路段已完成排水工作。
免費臨客送1.2萬名游客返京
21日的強降雨導致十渡、野三坡、百裡峽景區交通、通訊、電力全部中斷,由於正趕上周末,萬餘名來自北京、天津、河北等地游客被困在了景區,為使景區游客迅速安全撤離,北京鐵路局積極組織開行百裡峽至北京西站的臨時旅客列車,免費疏散景區滯留旅客。
截至今日零時許,北京鐵路局共開行臨客6對,疏導旅客12000餘人。今天凌晨零時40分,隨著Y598次列車停靠北京西站,最後一批滯留景區游客1800餘人安全返回北京。(綜合)
交警支招
被困車中如何逃生
專家稱一旦車輛入水無法開門應立即破窗
在北京暴雨覆蓋下的房山區,3人在救災過程中犧牲。其中,韓村河鎮副鎮長高大輝在救援途中,受困於長周路石樓鎮紅綠燈鐵路橋下,車門無法打開,洪水進入了他的駕駛室,最終犧牲。此外,7月21日晚,廣渠門橋下一名男子也因被困在浸滿水的越野車內喪生。
對此,交警稱,車輛如果要冒險涉水,或者被困路中眼見積水上漲,應盡早打開車窗,以防車子進水死火、電子設備短路導致被困車中。看情況應棄車時則棄車。請不要猶豫,生命最重要。
如果落水首先開門
萬一車子不幸落水,還是應第一時間開門。無論從天窗逃生,還是砸玻璃逃生,都不如直接開門逃生來得直接。一般水壓來說,還沒浸過車窗,是成年男子夠力氣打開車門的最後時機。
無法開門盡快破窗
如果由於水壓大,已難以開門,應嘗試打開車窗。只有等車內外水壓相等,車門纔能開門。如果不開窗,水流進車內速度較慢,人很容易溺水。
如果車子短路,已無法開窗,可通過安全錘、方向盤鎖、高跟鞋等一切用得上的尖銳之物砸窗,讓水盡快進入車內,增加逃生機會。需注意的是:腳踢、手握鑰匙、用手機砸的方式是難以打破玻璃的。
無法破窗鎮定憋氣
如果車窗無法砸開,那麼應該盡量保持鎮定、保持體力,做好憋氣的准備。當車內充滿水後,等待車內外水壓平衡,將車門打開出逃。千萬不要在車內拼命掙紮消耗體力。
新聞鏈接
體驗網絡流傳車內破窗方法
最佳方式:逃生錘砸玻璃四角
車輛遭遇水困,司機應該采取何種方式自救?如果車門難以打開,哪種工具是破窗的最佳選擇?為此,專家、網友紛紛支招,眾說紛紜。
為了驗證這些方法,記者利用網上推薦的『汽車座椅上的頭枕』、『汽車內附工具中的拖車鉤』、鐵錘等工具,在一輛國產越野車內做砸窗試驗。實驗發現,在用全力的情況下,男性也無法用頭枕擊破車窗,而鐵錘、拖車鉤等堅硬、重、易甩擊的工具,可以將車窗砸破;車玻璃四角比玻璃中心更易擊碎。
汽修專家潘旭東表示,如果車輛突然入水,且水已沒過車輪以上,車輛一般都會因為浮力難以控制了。此時,應果斷砸窗逃生。前車窗被淹沒後,車內人生還的可能性就非常小了。至於在水下砸車窗是否有不同的反應,該專家表示,暫沒有實踐證明。
此外,潘旭東稱,車窗貼膜對砸窗的效果有一定影響。一般的貼膜對車窗防碎作用很小,利用正確的工具砸車窗不會有太大區別。但防爆膜對玻璃有保護作用,可以分散外力。另外,貼了防爆膜的玻璃,即使破了也不會馬上掉落,而是呈網狀碎裂。
1.記者實驗用汽車頭枕砸破駕駛室玻璃。因車內空間狹小,難以用力,砸了兩三分鍾後仍無法破窗。
2 .記者抓住把手,將拖車鉤圓環狀端朝玻璃砸了七八下後,無果。隨後記者改為甩砸,將玻璃擊破。
3.記者坐在副駕駛座上,揮錘砸向駕駛室車窗,一次便將車窗敲碎。
4.記者嘗試用腳踹車玻璃十餘下,不僅無法踹破玻璃,連車門都無法撼動。