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除經濟下滑影響之外,投資重點從高速公路轉到國省幹線改造、農村公路和內河水運上,也是導致投資收窄的重要原因
從上半年的基本建設投資來分析,交通建設資金依然緊張,固定資產投資規模有所下降。主要表現爲銀行信貸資金不落實,地方配套財政資金不到位,一些重點項目前期準備不充分。
投資的收窄,既受到經濟下滑的影響,也有交通投資結構主動調整的原因,而且後者的作用更大。從“十二五”開始,中央財政資金的投資重點從高速公路轉到國省幹線改造,今年進一步加大了國省幹線、農村公路,特別是集中連片特困地區,以及內河水運的投資力度。上半年高速公路投資下降13.5%,國省幹線改造投資下降了4.8%,而農村公路還增長了11.6%,內河水運建設投資增長了33.1%。這種結構性變化是符合預期的。
交通固定資產投資仍然要保持一定的合理規模,已經確定的一些在建項目、重點項目,建設任務還是十分艱鉅而繁重的,需要資金的支撐。我們預測,下半年投資增速回落的幅度會逐步收窄,全年交通運輸投資規模的總量應與去年基本持平,或者略有小幅收縮。
(本報記者陸婭楠整理)
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