高溫天，停在始發站的公交車關上了空調，這讓上車等候的高齡老人熱得吃不消。昨天，讀者陳先生向本報反映，一些公交車在始發站不開空調，車內就像“蒸籠”。“公交公司能否人性化操作，發車前‘預開’空調，或把車窗打開？”熄了火車內如“蒸籠”

　　昨天下午2時，記者來到長寧區凱旋路73路公交車始發站。一輛73路公交車進站後，司機就熄了火，鑽進一旁的調度室。等候已久的乘客一擁而上，坐進車廂。由於空調已關閉，不一會兒，公交車內溫度迅速攀升，車內悶熱異常。乘客王小姐不停地用報紙扇着風，熱得滿臉通紅：“車沒來，在外面乾等曬太陽；車來了，卻要在蒸籠一樣的車廂裏坐上十幾分鍾，真是受罪！”

　　還有乘客表示，自己只坐兩站路，還沒享受到空調的清涼，就又要下車“戰高溫”了。原來，在眼下高溫天，公交車打開空調後，要過10分鐘左右才能把溫度“打”下來，這也讓一部分乘客頗有微詞。

　　不熄火噪聲大排熱浪

　　始發站的公交車爲何不在等候時間開啓空調？公交車司機透露，過去有居民反映，公交車在始發站不熄火，排出的熱氣，及產生的噪聲影響周圍居民，所以公司要求車輛進站要熄火關空調；並且，出於安全等考慮，駕駛員到終點站要拔鑰匙。一旦拔了鑰匙，空調自然不能開啓。

　　昨天下午，記者致電上海巴士公交有限公司，工作人員承認，現在大部分公交車確實在進站之後、始發之前這段時間內不開空調，他們也接到過乘客投訴。他們只能勸導司機熄火後，打開車窗通風。

　　適當變通才能服務好

　　現在正是高溫天集中的時候，如何人性化操作，適當變通，使乘客享受到舒適的乘車環境，值得公交公司認真思考。比如，再次發車前能否提前幾分鐘上車打開空調調節車內溫度，或在車內擺一些冰塊等。

　　記者屠仕超見習記者陸常青