文/本報記者趙磊片/本報記者孫國祥

　　城市地下的下水管道能夠打幾分,一場大雨就可以檢測出來。北京的『721』大雨證明了我們的城市地下管道還有些缺陷。因此在汛期來臨之前,一場清淤行動,勢在必行,濰坊市早在數月之前,已經開始准備,選出了市區五條道路,作為清淤試點,連日大雨市區並未出現險情,說明了未雨綢繆的重要性。

　　五條道路雨前清淤

　　7月24日,濰坊市區迎來了連續三天的大雨,傾盆而下的大雨雖然時續時斷,但是總量仍然不容小覷。然而,家住永安路上一小區的市民高鵬卻發現,附近一些經常積水的地方,卻『意外』地沒有被淹,至少一些積水很快就慢慢變小甚至消失。

　　同樣的情況,不少市民也在享受大雨帶來的涼爽的同時,也是有所發現。『市區五條道路剛剛進行了一次清淤行動,從效果上來說,還不錯。』濰坊市市政養管處李海濱說。

　　早在2012年初,市政部門曾經做過一次普查,濰坊市區一些道路的管網由於長期沒有清理而幾近堵塞。『這些排水管道運營之後,因為沒有系統性的清淤,所以出現了堵塞現象。針對這種現象比較嚴重的地方,政府采購了施工隊,對市區五條道路進行了清淤。』

　　李海濱說,這五條道路分別是勝利街(月河路至安順路段)、永安路(東風街至北宮街段)、向陽路(東風街至北宮街段)、東風街(北海路至新華路段)、民生街(北海路至新華路段)。五條道路的清淤工作於4月20日開工,歷經40餘天,於6月1日正式完工。

　　機械化作業事半功倍

　　『比如說從月河路到安順路那一段的勝利街,從80年代建成之後,地下排水管道就沒有進行過徹底的清淤、疏通,平時就是哪裡堵了去哪裡通通。』李海濱說,有的地方管道中的淤泥甚至已經堵塞了整個管道的4/5.『不堵到這麼滿,水就不會往外溢,一米五的管道,能堵到一米一、一米二。』

　　競標競下這次清淤工程的正是濰坊市天海市政工程有限公司,馮義平正是公司的一員。『在前幾年清淤的時候,我們下井清淤還是用的鉤子、竹劈,基本上沒有機械化的工具。』馮義平回憶道,那時候清淤也是有一定的危險性,因為排水管道裡面可能有硫化氫、沼氣、二氧化碳等有毒氣體。

　　因此,工人下井有安全隱患,以前也發生過多起意外,正是因為這些教訓,現在已經明令禁止人員下井,現在都采用了機械化清淤。『打開井蓋,先要用鼓風機往裡面吹半個小時到一個小時,然後用毒氣檢測儀進行測試。如果測試不合格,就繼續鼓風；如果檢測合格,那就可以下井了,但是只能在井口,同樣不能進去井裡面。』

　　『現在下去,要帶上防毒面具、防護服和氧氣,保證下去以後的安全。』馮義平說,如今清淤更多的是靠機械化作業。高壓清洗車、吸污車、管道內窺檢測車、罐裝密封式淤泥外卸車、抓泥機、毒氣檢測儀,這些新型的清淤機械,比起當初的鉤子竹劈,可謂是鳥槍換炮。

　　全面清淤勢在必行

　　清淤工程經歷40多天,清理管道15公裡,清除淤泥約計5000立方米。『這次清淤工程,至少要保證下雨之後城市排水的暢通,不出意外的話,一年之內不會出現任何問題。』

　　李海濱說,五條道路的清淤僅僅是一個試點,如果這次工程效果良好的話,會將清淤推廣出去,在整個城市的排水管道進行大范圍的清淤。主要清淤對象是老城區、建設年代比較長的排水管道。『這些管網設計的時候口徑就小,清淤再跟不上,很容易排水不及時。』

　　實際上,從2009年之後,濰坊城市的大街上就很少看到污水外溢的現象,即使有也多數是沿街的門頭房排污管道堵塞導致。但是,去年一場大雨,3小時降雨140毫昇,濰城區多處被淹,給城市的排水系統敲響了警鍾。

　　8月2日晚間,臺風『達維』登陸山東半島之後,濰坊勢必會迎來新一輪的降雨,屆時,正是再次檢驗五條道路清淤成效的機會。這次清淤,僅僅是一個試點、一個起點,城市地下排水管道的清淤工作已經提上日程,開始逐漸逐漸輻射出去。

　　即使濰坊地處平原地帶、有白浪河、虞河兩條排水河流貫穿,也無法掩蓋排水前景懮大於喜的現狀。只能說,濰坊還沒有到雨災人禍的臨界點,但這並不是悠悠自得維持現狀的借口。北京的前車之鑒歷歷在目,一場清淤、一場城市地下排水管道的改革,已經勢在必行。

　　值得慶幸的是,我們的起步,並不算太晚。

　　暴雨預警信號等級:

　　濰坊市氣象局現代農業氣象服務中心工作人員介紹,暴雨預警信號一共可分為四級,分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。

　　暴雨藍色預警信號:12小時內降雨量將達50毫米以上,或者已達50毫米以上且降雨可能持續。

　　暴雨黃色預警信號:6小時內降雨量將達50毫米以上,或者已達50毫米以上且降雨可能持續。

　　暴雨橙色預警信號:3小時內降雨量將達50毫米以上,或者已達50毫米以上且降雨可能持續。

　　暴雨紅色預警信號:3小時內降雨量將達100毫米以上,或者已達100毫米以上且降雨可能持續。

　　本報記者趙松剛