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近期,鐵道部出資1850萬,署名張藝謀執導的5分鐘宣傳片引起了公衆的熱議。據報道,除張藝謀的250萬元酬勞外,該宣傳片的實際製作費用也就六七百萬,剩餘的700餘萬元有人拿了回扣。鐵道部官員也因此接受調查“落馬”。 700餘萬元的投資款項可能成了回扣,相關涉事官員先後接受調查紛紛“落馬”——鐵道部《中國鐵路》宣傳片的拍攝資金流向懸疑,恰似一部“連續劇”,其“劇情”真相正被逐一揭開。媒體披露,根據合同約定,“天價宣傳片”分別製作了“10分鐘、8分鐘、5分鐘、1分鐘、30秒和15秒”共6個版本。而今看來,它的“第7個版本”或許更加受人關注。
《中國鐵路》宣傳片何以“多”出了一個“反腐版”?它的“最大功臣”,顯然應是公衆輿論。隨着許多評論和報道的充分“發酵”,“天價宣傳片”的投資疑點要隱不易、欲瞞更難,匯成了一股民意昭昭的“倒逼力量”。
一部擅自打出知名導演的旗號“天價投拍”,實際運作資金又比“賬面投資”少了700多萬元的宣傳“大片”,看似“法網恢恢,疏而不漏”,最終還是“碾”碎了損公肥私、中飽私囊者的發財夢想。但稍作反省和深思,則又實在令人憂心不已——如此巨大的“宣傳投入”,甚至是如此可疑的“操作漏洞”,當初是怎樣輕易通過“層層把關”,最後又是憑啥輕鬆得到“大筆一揮”的?
《中國鐵路》的“第7個版本”宣傳了啥?在筆者看來至少有三:一是對於某些披着“宣傳”外衣的腐敗勾當,須引起足夠重視;二是公款支出的公開監督渠道,除了審計部門的一年一審,更應創造條件讓公衆來細察;三是一些知名人物要更加註重“珍惜羽毛”,別太容易因着些許小利而遭人“算計”,以至得不償失。
據新華社