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早在2011年的上海車展,DS5就曾轟轟烈烈地全球首發,它詮釋了法國PSA集團旗下的DS品牌對於豪華的理解,更表達了對汽車未來的全新思考方式。而現在,隨著各地銷售網絡的建設以及在華上市活動的舉行,DS5終於到來。前不久,長安標致雪鐵龍在九寨溝組織了進口DS5的媒體試駕活動。據了解,這款車將於明年年底在深圳國產。
DS5的誕生得益於雪鐵龍概念車C-Sport—Lounge,它大膽地采用了一種獨一無二、近似於Shoot—ing-brake的跨界設計,既結合了旅行車與掀背車的實用性,又不乏Coupe或GT跑車的神韻。外觀上,DS5標志性的鍍鉻鑲邊從兩側前大燈的端部插入一直延伸到前風檔,優雅、醒目。
坐進車內,DS5以航空座艙為靈感的駕駛座的設計真正體現了以駕駛者為中心的意圖,未來感極強的上下中控臺裝備了眾多精美按鍵和實用科技配備,三分區發全景天窗的天窗獨樹一幟。與此同時,DS5的每一處細節追求精益求精,例如將Club高級真皮的光滑質感與金屬紋案設計相融合,獨具匠心地設計出『表帶式』的座椅花紋,而這也是未來DS系列的重要標識。DS5對車內燈光的設計也頗費心思:只需按下一鍵啟動『START』按鍵,以LED為基礎的車內燈光逐漸照亮座艙;HUD彩色信息平視系統能將重要駕駛彩色信息投射到駕駛員視野內的透明擋板上。
動力上,DS5采用了PSA與BMW合作開發的1.6T發動機,最大功率達到163hp,而在低至1400rpm便可輸出高達240Nm的最大扭矩。即便試駕的地點選在了海拔近3000米的九寨高原地帶,發動機的表現也可圈可點:將變速箱切換入運動模式,看准時機在川主寺附近的直路上一腳地板油,變速箱會靈敏降低一兩個檔位,伴隨引擎低沈的怒吼,轉速指針快速向紅區滑去,車速很快便貼近了限速上限,時速0-100公裡只需9.7秒,綜合油耗為百公裡7.8昇。值得一提的是,DS5在彎道中擁有不俗的表現,高強度的車身剛性不僅讓DS5擁有絕佳的主動安全,也讓DS5擁有合理的車身動態,加上多處強化隔音,DS5整體的行車質感相當高級。姚瓊