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自行車道成了免費停車場
重點路段停車場已豎起的新標價牌
蘭州市新的停車收費標准已執行了一周時間,連日來,記者走訪市內幾處重點路段臨時停車場發現,對於新標准,大多數車主已經從剛開始的難以接受轉變為開始接受了,一些繁華區域的臨時停車場停車量明顯減少,而車主們停留的時間也明顯縮短。8月7日,市機動車停車場指揮部辦公室相關負責人表示,尚未執行新標准的重點路段、一類路段已經陸續開始執行新標准,18日之後,所有重點路段、一類路段的臨時公共停車場都將全面執行新標准。
現象
不少車主習慣『吃』路邊免費餐
在蘭州市區,尤其是中心城區的道路邊,經常可以見到隨意停放的車輛。可以說,不少車主都是免費在路邊停車。
事實上,對於在市區停車『吃』免費餐,車主似乎已經習慣了,就連不少臨時道路停車場的收費人員也已經司空見慣。8月5日,記者在東方紅廣場南口看到,馬路南北兩邊停放著一輛接一輛的小車,道路兩邊的自行車道被佔用,騎自行車的人只能在機動車道上行走。記者在這裡駐足半小時,並沒有見到一位收費人員。詢問一位停車的車主,他說:『大家都是這樣停的,沒見過收費員。再說了,也就停一陣子,還用得著繳費嗎?』對於這位車主的回答,在東方紅廣場散步的張老先生說:『馬路是我們大家的,不是有車人的,本來這馬路就不寬,兩邊再各停一輛車,那還能不堵車嗎?』不僅是市民對此表示不滿,騎自行車的人更是感到不便。『只能在機動車道上騎車,有時候車一多,把人逼得都沒法騎!』面對記者的采訪,叢女士停下自行車無奈地說。
一些收費人員也對此表示了擔懮,在開始執行停車費新標准的同時,這些路內停車如果不能及時加以治理,那麼很多車主會選擇將車停在路面上,以享受免費餐。長此以往,制定停車費新標准以緩解交通擁堵的效應勢必大打折扣。
市機動車停車場指揮部辦公室相關負責人表示:我市在市區重點路段、一類路段都劃有臨時道路停車場,並派有工作人員管理收費,但因為路內停車屬於交警部門管理,目前並未移交指揮部統一管理。應該說,路內停車收費要高於路外停車,但因為移交的斷檔期,造成一些車主仍在『吃』路邊停車免費餐。目前,市機動車停車場指揮部已經要求公安交警部門全力配合,聯合開展查處路邊、路內隨意亂停亂放的現象,對這些『吃』免費餐、隨意停放的車輛將加大處罰力度,以促使停車費新標准發揮更大效應。
收費
蘭州市重點路段臨時道路停車場收費新標准一亮相,就引起了各方的強烈反響。雖然執行中遇到了不少難題,但大多數車主已經從難以接受轉變為開始接受。8月4日至8月7日,記者走訪了解到,目前很多車主對於首個小時6元停車費已接受,但對於超時之後的增收費用卻仍然持抗拒態度,收費員則因沒有統一的計時器具,陷入了尷尬境地。
8月4日、5日,正是周末,市內重點路段的臨時公共停車場已經在顯眼位置豎立了新的收費標價牌。『小型汽車6元每小時,超出1小時按4元計費。』
在中環廣場的道路停車場,收費員告訴記者,這兩天已經能收到首小時的6元停車費了,但是遞增的4元收取還是非常困難。在西關十字和東方紅廣場的幾個道路臨時停車場也都是同樣的情況。『經過幾天的時間,大多數車主都能接收新標准。』東方紅廣場東口十字國芳百貨樓下的道路停車場收費員侯師傅說,別說現在的6元新標准,就是以前執行2元的標准時,也有人不願意繳。『這裡基本上天
首小時6元容易收超時加收困難多
天都停滿了車,有時候還會有排隊現象出現。』記者注意到,侯師傅在指揮車輛停放時,會掏出手機,告訴車主停放車輛的准確時間,並提醒車主首小時6元,超時後每小時加收4元,請車主注意停放時間。侯師傅說,首個小時的6元目前基本上都能收到,執行新標准後,很多車主都會趕在1小時內將車開走,車的流轉量明顯增加,但超時後的加收費用收取仍然存在困難。
『情況比剛開始的時候好一些,但還是有車主不願意交,還跟我們爭執,天天這樣,我們也吃不消啊。』廣場南路西口一位收費員無奈地說,因為是在路邊,隨意停車的人很多,每天都有車主與收費員爭吵的現象發生。就在記者剛剛到達廣場南路西口的路邊停車場時,就有一輛越野車車主與收費員爭執,車主明確表示不交停車費,之後不顧收費員勸說,開著車揚長而去。在西關十字西單商場前的停車場,一輛白色面包車車主只給了收費員1元並表示:『有本事就把車拖走。』
市機動車停車場指揮部辦公室相關負責人表示:從不接受到接受,會有個過程。目前從各停車場收費員反映的情況來看,少繳費、逃費的情況的確存在,但明顯比剛開始時要少,可以說,對於新標准人們已經開始接受。因為目前這些道路臨時停車場都屬於開放式的停車場,對車輛難以做到全面掌控,只能由收費員來人為控制。為了更好地執行新標准,使新標准發揮最大效用,我市智能停車系統目前已進入招標階段,會盡快配備到位。即將上馬的智能系統將與市民卡、公交卡有機結合在一起,為車主提供方便。這位負責人說,我市將為收費員配備POS機,屆時,收費人員只需將手持POS機對准停放車輛的車牌號輕輕一刷,車輛的所有信息都將一目了然,而車輛開出停車場時,POS機將會准確顯示車輛停放時間以及所需繳納的費用。對於目前少繳費、逃費的車主,管理部門除借助媒體曝光車牌號、車主信息外,還將聯合公安交警部門,加大處罰力度。
政策
18日起重點路段全面執行新標准
蘭州停車費標准的調整,不僅引起了有車族的關注,也引起了市民的熱議。8月7日,在張掖路、南關十字附近記者隨機采訪了一些市民。大多數市民表示,新標准能夠有效緩解蘭州城區中心的交通擁堵情況,但也應該加大對收費人員的管理工作。
『你看這裡,平時停得滿滿當當,周末經常會有車排隊。』南關十字晨練的鄭先生說,這些地方跟專門的停車場不一樣,是屬於大家共有的,一些車不僅停在道路上,甚至停在人行道、盲道上,影響了大家的通行。『城區就這麼大點地方,要在大家共有的地方停車就得多掏錢。這樣,纔能讓一些車停到專門的停車場去,把道路盡可能地讓出來。』鄭老先生的話得到了旁邊不少晨練者的支持。事實上,新標准的執行無論是中環廣場的停車場,還是保利大廈停車場,乃至開盛賽博的公共停車場,停車量明顯減少,流轉量明顯增加。在保利大廈一位正要開車離開停車場的車主表示,新標准開始執行後,如果必須在這些重點路段的停車場停車時,會盡量將時間控制在一小時之間。『時間長了不行,那加起來費用比油錢還高。』這位車主笑著說,盡管覺得標准有些高,但已經開始執行了,就會盡力配合。
記者在走訪中注意到,有個別收費員存在不能及時給車主停車費票據的情況,甚至有打折收取停車費的現象發生。『你不要票,他就不主動給你,現在都漲到6塊錢了,就更應該管理好收費員。』一些車主表示,既然新標准定到了每小時6元,收費員的服務工作就更要做好。
市機動車停車場指揮部辦公室相關負責人表示:『蘭州跟西安、北京等城市不同,因為受地理特征的限制,中心區域非常有限,可以說寸土寸金,必須要利用好,使市民共享這些公共資源。』新標准執行以來,中心區域停車流轉量明顯增加,佔用公共資源的現象也明顯減少,可以說,利用價格杠杆調節停車分布,引導廣大車主合理利用不同位置和作用的停車場的確起到了一定效果。因為目前智能交通系統還未上馬,所以管理部門和收費人員都簽訂了書面承諾書,並對這些人員進行崗前培訓,要求他們配戴貼有照片的收費證,持證收費。同時,為了加強管理,指揮部與財政、稅務部門會不定期地進行暗訪,一旦發現收費員收錢不開票或少開票等問題都將予以辭退,車主也可以監督收費員的行為。這位相關負責人表示,目前,重點路段、一類路段已有53處公共停車場執行新標准,尚未執行新標准的重點路段、一類路段也都已陸續開始執行新標准,18日之後,所有重點路段。一類路段的臨時公共停車場都將全面執行新標准。