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今日零時,廬山南大道和碟子湖大道交會處的中石化加油站已上調油價
成品油漲價前各大公司漲價惜售
成品油調價如期落實,市場的緊張氣氛相對松了口氣。由於前期油市『三連跌』打壓市場行情低迷,在成品油上調預期日漸濃郁下,汽柴油價格紛紛掀起推漲熱潮,臨近調價窗口,部分銷售公司更是出現限量控銷甚至停批、停出的政策。
南昌的銷售也和其他地方一致,據市商貿委相關工作人員透露:『受調價預期的影響,7月末南昌地區的成品油資源出現了迅速的收緊,受到需求上昇和全國性價格上推的影響,兩大公司將價格上調到批零一價。富昌油庫受到資源緊張影響也同樣推高銷售價格。』
南昌成品油價全部邁入『7』時代
記者從中石化江西分公司了解到,經過此輪調價後,南昌的油品全部邁入『7』時代。其中93號汽油由6.92元/昇調整為7.23元/昇,每昇上漲0.31元;97號汽油由原來7.42元/昇昇至現在的7.76元/昇,每昇漲0.34元;0號柴油由6.81元/昇昇至7.12元/昇,每昇漲0.31元。這是今年國內成品油價第六次調整,調整後與上一次降價前的水平大致相當。
中宇資訊分析師桑瀟預測,成品油調價落實後,市場將進入價格調整及資源消化期,各地庫存陸續消耗,多數限量控銷的單位汽柴油銷售政策將逐漸寬松,正常銷售。少部分由於煉廠檢修、資源流通等問題造成的資源緊張局面,短期或將繼續,有待於資源進一步配送到位。
CPI下行等多種原因導致及時調價
卓創資訊統計,發改委上調成品油價格一向較為滯後,不過本次調價較為迅速,緣由是,一,7月份居民消費價格指數(CPI)同比上漲1.8%,表明目前國內通脹壓力不大,成品油價格上調無壓力;二,前期成品油市場連續『三連跌』,主營利潤受損嚴重,柴油需求旺季即將到來,後期市場需要靠兩大主營保供,因此需要及時上調成品油價格暴漲主營的煉油利潤。
卓創資訊認為,成品油調價從滯後調價過渡到實時定價這一改變,可以使國際油價的走勢更好地傳導到成品油市場,讓成品油市場走向市場化;另一方面也是為接下來的成品油定價機制完善改革的推出做好鋪墊。
私家車上班族每月多花30元
對於CPI而言,成品油價格佔CPI的比重為0.2%左右,若此次成品油價格上調370-390元/噸,將直接拉高CPI約0.01個百分點;但是從成本傳導方面來看,食品、煙酒、服裝等等各方面中均有一定的油耗比例,因此綜合來看,成品油價格上調370-390元/噸,對CPI的拉動作用要遠高於0.01個百分點。
對於私家車主而言,一般正常上下班和周末開車出行的市民,93#汽油上漲0.31元/昇後,其月度油耗成本約增加30元。
南昌的士將重征燃油附加費
對於出租車而言,肯定也是增加成本。不過油價三連降之後,使得出租車利潤相比之前增加,而這次油價上調,雖然對出租車行業產生較大影響,但南昌馬上會開征1元錢的燃油附加費,實際影響要比預期的小。
下月還有可能再次漲價
那麼這次漲價之後下個月成品油還會不會漲呢?中宇資訊分析師王金濤認為,短期來看,歐美國家仍未擺脫債務危機的陰霾,中國剛剛公布的7月CPI也再次顯示經濟的疲軟,世界主要經濟體仍有繼續提高貨幣流動性的可能,美國在三季度末期也有推出新一輪量化寬松貨幣政策(QE3)的可能性,國際原油等大宗商品價格仍處在震蕩上行通道,9月之後成品油再次上調的可能性還是有的。
記者楊小勇文魏勇劍圖