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未雨綢繆趕『6元油』末班車
9日,油價即將上調的消息一出,很多私家車主便開始『聞風而動』,趕在油價上調前搶加最後一次便宜油,很多加油站因此出現了私家車主排隊的情形。
9日下午,在觀海路上的中石化第八加油站,十幾輛私家車正擠在站內等待加油。『聽說明天就漲價了,今天特意趕過來的。』市民張先生告訴記者,自己是聽朋友說今晚油價要上調,趕緊到加油站先把油箱加滿再說。
在環山路的一家加油站同樣出現了排隊加油的場面,加油站的工作過人員告訴記者,隨著調價窗口的臨近,這兩天來加油站加油的市民比平時多了不少,而且每次加的量也變大了,很多車主都是一次性把油箱加滿了。
『受油價上漲預期的影響,市區加油站這幾天的銷售量比平時總體上漲了兩成左右。』中石化山東煙臺石油分公司零售部主任車海清說。
私家車主每月多花30多
『一個月能多花三四十塊錢吧,相當於兩頓午飯錢。』私家車主周先生告訴記者,現自己一個月下來大概能燒800多塊錢的油,油價上調後,每月多掏的錢並不是很多,屬於承受范圍內。
記者調查發現,對於一般正常上下班和周末出行的私家車,93號汽油上漲0.3元/昇後,其月度油耗成本增加約30元左右。
記者了解到,此次油價上調後,下一個調價窗口最快於9月10日到來,而由於國際油價仍處上昇通道中,9月份出現油價下調的幾率很小。按照現在國際油價的變動趨勢,近期內出現油價下調的機會渺茫。
物流行業對油價反應『敏感』
對於物流行業而言,此次油價上調的影響明顯。大貨司機曲先生說,他的車平均百公裡耗38個油,一個月跑1萬公裡左右,平時燒0號柴油。照此算來,此次漲價他一個月要多花1200多元。
曲先生感慨:『乍一看漲得不多,但一算下來就是一筆不小的費用。』
經測算,載重30噸的物流貨車,每月將增加1100元的油耗成本。一位分析人士說,目前運輸成本佔物流企業成本的70%左右,而油價成本佔運輸成本的一半左右,若此次柴油價格上漲幅度在370元/噸左右,將直接增加2.53%的運輸成本,進而增加1.79%的物流成本。
8月,成品油調價窗口再次開啟。國家發改委確定於10日零時起,上調成品油最高零售價格,上調幅度為,汽油390元/噸,柴油370元/噸。此次上調是『三連跌』後的首次調整,多數城市的93號汽油在經歷了短暫的『6時代』後,全面重回『7時代』。