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磨憨口岸
出境人員在磨憨口岸辦理出關手續
7月31日8點半,剛剛開關的磨憨口岸出關大廳十分繁忙,等待辦理手續的出境人員在4個通道前排起長龍。在車輛進出關通道,10多輛裝滿各種貨物的載重車正在排隊等待通關。
『2011年,磨憨區對外貿易貨物總量69.7萬噸,年均增長28.5%;對外貿易總額6.4億美元,年均增長51.8%;出入境人員為67.5萬人次,出入境車輛18.2萬輛次。』磨憨經濟開發區管委會副主任羅駿自豪地說。
通向老撾唯一國家級口岸
被譽為橋頭堡『黃金要道』的磨憨口岸位於雲南省最南端的西雙版納傣族自治州?臘縣境內,與老撾磨丁口岸接壤,是中國通向老撾唯一的國家級口岸和通往東南亞最便捷的陸路通道。
建成通車的昆曼公路由此通向老撾、泰國、越南、馬來西亞等國,這裡是中國境內最後一站。『磨憨區位優勢十分突出。』磨憨經濟開發區商務外事局局長李思說,磨憨距景洪181公裡、昆明市701公裡,距老撾南塔62公裡、琅勃拉邦285公裡、萬象680公裡,距泰國清孔口岸228公裡、『金三角』283公裡、曼谷1098公裡,經老撾烏多姆賽省向東216公裡可到達越南奠邊府。
昆曼公路全線貫通,極大地促進了磨憨的對外貿易。羅駿說,2008年到2011年,磨憨對外貿易貨物由32.8萬噸增加到69.7萬噸,對外貿易總額從1.83億美元增加到6.4億美元。
中國磨憨—老撾磨丁跨境經濟合作區獲國家批准為雲南省三個跨境經濟合作區之一。目前,磨丁的經營權已由西雙版納州民營企業獲得,更加有利於加快推進跨境經濟合作區建設。羅駿說,國家批准磨憨享有第三國人員落地簽證權和開通西雙版納至老撾琅勃拉邦邊境旅游環線,使經由磨憨出入境的人員快速增長,旅游業正成為磨憨新的增長點。
『我們看好磨憨的發展前景』
『近兩年,我們運送的貨物增加了35%。品種也從三四年前的衣服等生活用品為主轉變為現在以鋼材、機電設備等生產資料為主。現在,我平均每月能淨掙1萬多元人民幣。』從事貨物運輸6年的老撾司機萬香高興地告訴記者,這主要是由於昆曼公路的開通和中老經貿的發展。
同樣高興的還有磨憨的物流業的經營者。『我們公司投資9500多萬元建成了佔地96畝的磨憨口岸國際物流客運中心。今年上半年進口貨物5萬噸,預計全年貨值超過10億美元。』磨憨金孔雀交通運輸公司副總經理袁仕文說,『我們看好磨憨的發展前景,還將增加投資建設二期工程,使國際物流客運中心的總面積達到142畝、總投資達1.5億元。』
磨憨良好的發展趨勢,得益於磨憨經濟開發區大力加強基礎設施和通關便利化建設。『十一五』期間,經濟開發區完成固定資產投資8.466億元,建成了磨憨口岸國際物流客運中心、雲維西雙版納大為商貿中心、西部貨場、新聯檢樓等一大批項目。
『我們將抓住新一輪西部大開發和橋頭堡建設等一系列重大機遇,全力建設跨境經濟合作區,努力把磨憨建成雲南「橋頭堡」的前沿陣地。』羅駿說,『到2015年,全社會固定資產投資6.5億元,進出口貿易總量150萬噸,出入境人員總數180萬人次。』