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再過一週,備受矚目的齊魯晚報大型秋季車展就將在市體育中心隆重開幕。對車商來說,“金九銀十”來臨前配合車展放出多項政策可以刺激市場、拉動消費,改變6月份以來的銷售頹勢;對消費者而言,本報車展是下半年最佳購車時機,數十個參展品牌同場競技,不但讓消費者選得方便、比得直觀,更可以享受到展廳裏拿不到的車展底價。
選車不用東奔西走來車展一站式購車
隨着城市框架的快速拉大,很多汽車4S店紛紛走出城區,搬到了市郊,而且相對比較分散。對於無車的消費者來說,看車越來越變成一件費力勞神的事。消費者爲了比較和試駕不同品牌的競品車型,往往需要在不同4S店之間來回奔波,想買輛車沒有一個月根本跑不下來。
本報秋季車展將完全打消消費者這方面煩惱,車展現場匯聚了泰城所有主流品牌經銷商,自主、合資、進口品牌悉數到場:奇瑞汽車、吉利汽車、廣汽傳祺、長安汽車、海馬汽車、江淮汽車、東風汽車以及比亞迪、上汽榮威等本土汽車品牌全線加盟。
德系品牌中,“南北”大衆聲勢浩大,寶馬、奔馳也將高調亮相。美系品牌上海通用,長安福特旗下最新車型也將悉數登臺。此外,東風日產、鄭州日產、一汽豐田、廣汽豐田等衆多日系品牌車型更是無一缺席。屆時,泰城車友最關注、最熱盼的新車,也將第一時間魅力上市,盡顯新車風采。
車展現場的高規格展具和各品牌大篷車將向消費者全景展示車輛性能和優勢,不同品牌意向車型一網打盡,真正做到讓到場消費者一站式購車。
4S店賠錢賣車只爲走量清理庫存
今年前6個月,國內汽車銷售爲959.81萬輛,同比僅增長2.93%。從以往百分之十以上增長,到如今同比增長不足百分之三,國內車市進入“微增長”時代。而據全國工商聯發佈的數據,年初全國庫存數據爲130萬輛,到6月底已經達到160萬輛左右,漲幅超過20%。
一方面是日益增大的庫存壓力,一方面是不斷萎靡的市場需求,國內汽車行業面臨着前所未有的嚴峻挑戰,經銷商們都把即將到來的“金九銀十”看做全年銷量的“救命稻草”。
目前,各參展廠商除了勵兵秣馬、積極備戰,爲了能在車展上賺得大把訂單,眼下經銷商們在展前籌備會上討論最多的,就是如何制定出有力的優惠政策和促銷攻勢。一位合資品牌4S店的總經理向筆者說到,本屆車展的最大任務就是降價走量,“只要能清理庫存,即使賣車賠錢也在所不惜。”
“關係價”“熟人價”比不上齊魯晚報車展價
“說實在的,在齊魯晚報車展上購車,車價比平時的‘關係價’、‘熟人價’都低得多。”一位參展商告訴筆者,他跟身邊的朋友建議,想買車就等齊魯晚報秋季車展,誰都不用找,直接就砍價,絕對能拿到最低價,還不用欠人情債。
本報車展宣傳平臺強勢、展前宣傳力度大,是泰城4S店公認“最賣車”的車展,歷屆車展的到展人數和成交數量都在泰城名列前茅。廣汽傳祺4S店市場經理說,“車展現場的火爆情況,比4S店展廳裏邀約客戶組織的團購活動還要好。這樣的車展,我們當然樂意拿出最大優惠。”
8月24日至26日,你可以拍着胸脯對想買車的親朋好友保證,“走,我帶你去市體育中心齊魯晚報車展買車,絕對比在4S店找關係還划算!“
(趙興)