-一群『黑三輪』把虹口區一處自行車停放點作為拉客『據點』 種楠攝(資料照片)

　　見習記者王文佳范潔本報記者曹剛8月15日起，本市公安、交通等部門聯合開展為期一個月的非法客運專項整治行動。整治首日，就在江灣鎮地鐵站附近查扣了16輛經非法改裝的『黑三輪』。記者近日走訪了楊浦、虹口、寶山、閔行等區，發現隨著執法部門徹查范圍的轉移，許多『黑三輪』在短暫銷聲匿跡後又猖狂了起來。『黑三輪』為何知法犯法，屢教不改？怎樣纔能保持整治行動長效化？

　　換個時間繼續拉客

　　17日晚10時許，在漕寶路易買得超市的出口處，幾十米長的人行步道上稀疏地停著兩三輛『黑三輪』。相比幾天前眾多黑車一字排開佔至非機動車道的架勢，出入環境明顯好轉。

　　『這兩天抓得緊，出來的少一些。』一名『黑三輪』司機說，由於近期集中整治，他選擇晚上外出攬客，白天轉而幫人砌牆鑽孔打些零工。『一般過了夜裡12點再出來，凌晨5點收工，這段時間沒有人管。』借著夏夜紅火的排檔夜市，『黑三輪』夜間載客的收入依然可觀。

　　『黑三輪』的活動范圍並不僅限於出租屋附近，漕河涇、徐家匯、上海南站、人民廣場……偶爾也會看到膽大的『黑三輪』在車流中穿梭。不過，嚴打期間，長途載客的『黑三輪』有所收斂，以地鐵站、超市口和居民區的短駁往返為主，『聽說這兩天已經扣了幾萬輛，當然要小心一點。』一個『黑三輪』車主說。

　　有時，車主也會將『黑三輪』停靠在超市拐角的隱蔽處，自己則在超市門口拉客。不管是等客還是相互攀談期間，他們都不敢放松警惕，不時地四處張望，見有警車或疑似便衣警察的人，會立刻停止招攬生意，就地隱蔽或者裝作若無其事地走開。

　　風聲正緊暫不賣車

　　月色下的國權北路格外冷清，看不到一盞路燈，只有路邊還營業的幾家店鋪亮著零星燈光。國權北路515號是一家『黑三輪』維修和銷售點，通常每天從傍晚營業到第二天凌晨，附近的三輪車出了問題都會到這裡維修。

　　據附近的三輪車車主介紹，平時晚上，店內工人忙著為人力三輪車加裝電瓶和電動馬達，改裝成馬路上常見的『黑三輪』。但是嚴打期間，這裡生意淡了許多。

　　16日晚9時30分，記者經一名三輪車師傅介紹來到這裡，並沒有看到工人在改裝車，只有一兩個人在修車，邊上站著四五個店員在聊天。

　　一聽說有人想買車，店主馬上機警地回應：『這種車，現在已經不生產了，到處都沒貨，我們只修車，不賣車。』在記者反復央求下，店主透露說：『最近正在抓，風聲有點緊，過一陣你再來看看，可能會有的。』

　　在彭浦新村，一個三輪車售賣點已經關門，躲避檢查。一些通過電話預訂三輪車的店家依然有車出售，但是他們不會透露任何門店信息，只是定好交易地點和時間，然後一手交錢一手交貨。

　　車主調整拉客戰略

　　夜幕降臨，江灣鎮地鐵站熱鬧非凡，數十輛『黑三輪』『黑摩的』停在幾個出口外。出站的人還沒有走下樓梯，就能聽到來自四面八方的熱情呼喚：『去哪裡啊？來我這裡。』『我送你呀，我這車很舒服的，過來看看呀。』要想走出站臺，只得小心地挪過『黑車』形成的包圍圈。為了搶生意，甚至有車主一把將記者拉到車邊。上了『黑三輪』後，一名『黑摩的』司機突然拍了一下記者肩膀說：『我的車快，他這個被警察逮到就會把你丟在路中間。』

　　看到這般情景，很難讓人相信，這裡前一天剛經歷了大檢查，當時16輛改裝『黑三輪』來不及掉頭，車主丟下車子四下逃竄。類似的景象還出現在殷高西路、長青路等地鐵站，家樂福張江店等多家超市，以及長途客運站等大型交通樞紐。

　　一些『黑三輪』車主透露，嚴打期間，他們調整了拉客戰略，主要包括三個方面：第一，錯時上崗。盡量和交警的執勤時間錯開，放棄白天生意，晚上再出來拉客。第二，轉移主戰場。客運站、地鐵口、超市、醫院、學校周邊一直是執法的重點，很多『黑三輪』最近把目標轉移到了附近小區或是人流量大又便於停車的路邊，『不會被發現，跑起來也方便。』第三，變『陣地戰』為『游擊戰』。原地等客很容易被警方發覺，他們會時常跑動，避免在一個地方長時間停留。

　　車被沒收一周賺回

　　其實，整治『黑三輪』已經成了有關部門行政執法過程中的一項日常工作，『嚴打』對這些混跡多年的三輪車司機來說不算新鮮詞，『我們都習慣了，每個人的車都被扣過，每年都被收掉好幾輛車。』『他打他的，我做我的。』『小心一點就是了。』這是『黑三輪』車主的普遍想法。

　　『平時在路上被抓了，認錯態度一定要好，一般也就罰200元。你要是跟警察橫，就遠遠不止了，還得把車搭進去。』一個車主很熱情地介紹起了行規：『嚴打期間罰得要重一點，被抓到了車肯定是要上交的，如果不小心人沒跑掉，還得再損失500元到700元。』

　　一輛改裝的三輪車配齊零部件再加買一個電瓶，總價也不過2000多元，他們在早晚上下班高峰和午休時間載客，每天至少可以賺到一兩百元，勤快點的可賺三四百元，如果夜市再『加個班』，收入就相當可觀了，不到一個星期就能賺回一輛車錢。因此，相比閑在家裡躲避檢查，更多的『黑三輪』車主願意出門博一記。一個車主坦言：『見到有情況就趕緊跑唄，那麼多車，他們(交警)哪裡追得過來。這點心理素質都沒有，我還敢來騎三輪？』

　　為了自保，避免損失，『黑三輪』車主形成了或大或小的『互助小組』，通過發短信、打電話、輪流放哨等方式通風報信。