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8月18日,深高速(600548)公佈了2012年中期未經審計的經營業績。報告顯示,深高速2012年上半年實現營業收入約15.6億元,其中路費收入約13.8億元,同比增長4.6%,實現淨利潤約4.2億元,每股收益0.192元,同比增長18.8%。
另據悉,2012年上半年,深高速集團資本支出約人民幣3.11億元,主要用於對清連一級公路高速化改造、梅觀高速改擴建以及南光高速剩餘工程的投資;報告期間,該集團經營活動之現金流入淨額和收回投資現金合計約人民幣8.48億元,同比持平;報告期末,該集團尚未使用的銀行授信額度爲人民幣56.2億元。
報告期內,深高速集團經營和投資的收費公路項目路費收入總體保持了增長,但受宏觀經濟增長放緩,路網車流分佈變化,以及廣東省自2012年6月1日起實施統一全省高速公路車輛通行費收費標準的影響,增幅總體有所放緩。其中,梅觀高速、機荷東段及機荷西段等項目日均路費收入同比均出現不同程度的下降,清連高速受益於2011年1月的貫通及2011年9月底宜鳳高速開通的協同效應,以及鹽排高速受益於周邊市政道路的完善,報告期日均路費收入同比增長均超過20%。
記者還了解到,在深高速投資的項目進展方面:梅觀高速北段改擴建工程有序進行中,計劃於2013年上半年完工;機荷東段路面修繕工程的前期準備工作按計劃推進,工程計劃在2012年下半年正式動工並於年內完工;南坪二期A段與南光高速相接的部分合同段已於2012年8月1日完工通車;沿江項目截至報告期末,項目累計完成的投資額約佔已批覆概算的70%,工程進度和工程成本支出基本符合預期,計劃於2013年下半年完工;貴龍道路建設項目的施工圖設計、項目概算批覆以及招標等工作已經完成。
報告期內,儘管收費公路項目折舊及攤銷成本隨着車流量的增長而相應增加,但由於深圳區域的部分公路項目按計劃使用養護撥備資金實施路面修繕工程,使費用化的維修費用相應減少,加上深高速調整養護策略後,不再計提養護撥備,集團營業成本同比下降7.2%。上半年,儘管市場利率有所降低,但前期國家宏觀調控和市場利率大幅上漲對集團資金成本產生滯後影響,資金成本與去年同期相比有所上升,同時,集團平均借貸規模同比增加,使得整體財務費用同比上升26.4%。
“目前,國內外的宏觀經濟形勢仍然較爲複雜,同時,收費公路行業政策方面也存在一定的不確定性,這將給公司的經營和發展帶來一定程度的壓力與挑戰。”深高速管理層表示,下半年集團的總體工作目標與年初相比沒有發生太大變化,仍將堅持穩健經營的理念,並持續關注外部環境變化,繼續圍繞營運、養護、建設、融資以及新產業拓展等工作重點,積極、有序地推進各項工作計劃,努力提升集團經營業績和管理水平。
南方日報記者劉麗