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乘用車市場銷售點評7月份是汽車市場傳統的淡季,其表現一是乘用車(總體)和轎車的銷售率不高,前者94.56%,後者92.84%;二是乘用車及其所有車型的銷售,與上月比較全為負數。
但7月份銷售相比上年同期,除MPV微跌外,乘用車(總體)和另三大車型都呈增長態勢;國家統計局新出的7月份日均汽車產量『同比』,有所提昇。1-7月累計銷售,各類車型全部進入正增長狀態,轎車平穩、SUV超速、MPV低增、微客微增。數據表明,汽車工業趨平穩運行,汽車市場續低增態勢。
7月份受國際環境影響,乘用車出口首現回落,這是今年出現的新狀況。自主品牌乘用車市場依然呈現疲態,困難重重。
1.整車出口首現回落:中汽協統計,7月份汽車生產企業出口乘用車57573輛,環比-15.36%,是連續6個月增長後首現回落,不過,同比仍有28.60%的增速。1-7月累計出口乘用車34.37萬輛,增長27%。
7月份乘用車出口前3家企業是奇瑞、吉利和上海通用,出口量依次為19520輛、10235輛和7179輛,同比分別增長14.77%、193.98%和339.65%
2.自主份額『兩個』最低:7月份自主品牌乘用車銷售41.16萬輛,環比下跌17.6%,同比增長12.6%。銷量佔乘用車銷售總量的36.74%,是2011年8月以來的最低點。其中自主品牌轎車銷售19.11萬輛,比上月下降16.9%,同比增長7.4%。銷量佔轎車銷售總量的24.31%,環比下降1.7個百分點,同比增長0.3個百分點。自主品牌轎車市場份額,已是2008年9月以來的最低點。
3.自主轎車無緣十強:單月銷售和1-7月累計銷量,自主品牌轎車已經連續3個月,無一品牌車型入圍前十強。
7月份前十強轎車品牌車型,依次是:賽歐、悅動、速騰、凱越、捷達、桑塔納、福克斯、寶來、科魯茲和帕薩特。與上月比,賽歐重回榜首,悅動名次快速提昇,速騰和帕薩特較快增長。賽歐等前10個品牌車型銷售20.01萬輛,佔轎車銷售總量的25.45%。
4.車市降價跌跌不休:據國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市監測,7月份全國汽車市場價格繼續小幅下降,國產汽車價格比上月下降0.08%,同比下降1.15%。乘用車價格月度環比下降0.10%,同比下降1.62%。細分車型中,SUV與微客價格,分別比上月下降0.28%、0.25%;同比,SUV與微客價格分別下降2.73%、3.40%。
乘用車企業銷售點評
7月份乘用車企業銷售前10位中,7月份銷售與上月比,北京現代增速居前,長城、一汽豐田和奇瑞增速略低,其他企業降幅不一,東風日產和吉利降幅明顯;月同比,奇瑞和一汽豐田略有下降,東風日產微增,其他企業都是兩位數增長,其中長城高達87.66%。1-7月銷量同比,重慶長安和奇瑞有所下降,其他企業保持增長,其中一汽豐田和一汽大眾增速顯著。
7月份,一汽大眾等前10家乘用車企業銷售69.73萬輛,佔乘用車銷售總量的62.25%;1-7月,上汽通用五菱等前10名企業累計銷售519.61萬輛,佔乘用車銷售總量的59.49%。
轎車銷售排行點評
7月份銷量排名前10位轎車企業中,7月份銷售與上月比,北京現代增長最快,一汽豐田和奇瑞微增,其他企業有所下降;月同比,奇瑞和一汽豐田下降明顯,分別為7.74%、11.66%,神龍和東風日產略增,其他為兩位數增長。
7月份,一汽大眾等前10家企業銷售轎車54.55萬輛,佔轎車銷售總量的69.38%;1-7月,上海通用等前10名企業累計銷售轎車400.11萬輛,佔轎車銷售總量的66.50%。
轎車細分市場點評
轎車所有排量區間7月份的銷售環比,都是下降的;月同比,1.0-1.6昇、1.6-2.0昇和2.0-2.5昇有所增長,1.0昇及其以下和2.5昇以上出現下挫。1-7月累計銷售同比,1.0昇及其以下轎車下降24.83個點,1.0-1.6昇銷售增長8.31個點,1.6-2.0昇銷售增長9.22個點,2.0-2.5昇銷售微降0.15個點,2.5昇銷售提昇40.74個點。
7月份轎車各排量銷售市場份額,與上月比,1.0昇及其以下、1.6-2.0昇和2.5昇以上,依次跌0.06個點、0.51個點和0.18個點;1.0-1.6昇和2.0-2.5昇分別增0.53個點和0.12個點。1-7月份市場份額,1.0昇及其以下和2.5昇以上,與上半年比,分別降0.13個點和0.01個點;2.0-2.5昇持平;1.0-1.6昇和1.6-2.0昇都增0.06個點。說明1-7月我國轎車市場上,普通型轎車和中級轎車是銷售主體,消費主力。
特約撰稿張伯順