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CR-V在8月初達成70萬輛,距其50萬輛達成正好一年,全新CR-V自2月22日上市以來不到半年時間銷量達成10萬輛,這詮釋的即是CR-V的速度。老款CR-V曾連續5年熱銷至提車緊張,並始終保持價格堅挺,而被業內稱之爲“CR-V現象”,如今,“CR-V速度”或許將成爲SUV王者新的標籤。
作爲東風Honda核心產品,CR-V在一定程度上反映出企業發展狀態,“CR-V速度”其實也正是東風Honda速度的縮影。CR-V快速達成70萬不僅意味着CR-V在競爭日益激烈的中國汽車市場取得致勝的先機,同時也標誌着東風Honda發展邁入一個嶄新紀元。
2012年被定義爲東風Honda的“騰飛之年”,不僅是銷量上的騰飛,還有產品線和產能上的騰飛。在過去8年時間僅僅推出4款車型的東風Honda,2012年接連推出多款新車:全新CR-V在2月上市、首款自主車型思銘在4月上市、三大日系品牌首款國產高端MPV車型ELYSION艾力紳7月上市,而下半年東風Honda還將有新車型上市。同時,今年7月投產的第二工廠也爲新車產量增長打下堅實的基礎。
尤其值得一提的是,ELYSION艾力紳在延續東風Honda精品戰略的基礎上,將藉助CR-V在細分市場的成功經驗,被寄望於成爲“MPV市場的CR-V”。ELYSION艾力紳在目前消費者對MPV的理解非商用即家用的觀念之中,以商務家用並重的的姿態進入MPV市場,或將引領MPV市場價值迴歸。
在競爭日益激烈的SUV市場,CR-V顯然已經佔據了市場的制高點,在車市進入微增長時代,不僅勢頭不降,反而逆勢快速達成銷量突破。憑藉過硬的產品品質以及多年來打下的口碑基石,CR-V將會繼續其SUV王者征程,在創下70萬累計銷量的輝煌成績後,實現累計銷量百萬的步伐將更加強勁、自信。