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時代的變遷改變了人們的視野,工程師希望把更多的人性化功能裝配到車上以提高用車體驗,例如在環境昏暗的時候大燈可自動點亮,下雨時,雨刮器可以根據雨量的大小來調整雨刮器的工作頻率,另外,還有更高級的車道保持系統,最近,奔馳也將它們新研發的裝備公布了出來。你能想象嗎?實現這些功能並對其進行控制的關鍵會藏在中央後視鏡的背後,從車頭看去,那就像是二郎神的第三只眼。
自動大燈
在夜間行車時,我不止一次的碰到未開任何燈光的車輛在道路上游走,特別是當你想並線時,通過外側後視鏡真的不太容易發現他們,而一旦冒失的擋在了它們前面,或許還會招來一陣喇叭的催促聲。
我特別能理解那些晚上不開燈的駕駛員,他們並非是刻意為之,因為當你在城市道路上行駛時,即使在不開大燈的情況下,駕駛員依舊可以依靠兩側的路燈看清前方的道路,而來自車內儀表的背景燈則會讓駕駛員產生一些錯覺,在進入地庫時也會出現同樣的問題。
這樣看來,如果大燈可以根據環境光線自動開啟就可以從根本上避免上述情況的發生,進而提高行車安全性。
這並非是一項蘊藏著高技術的配置。當大燈開關處於AUTO擋時,這項功能得以被激活,此時,近光燈的開啟和關閉由中央後視鏡背後的光線傳感器來決定。當外界環境較亮時,近光燈處於關閉狀態,假如你即將駛入隧道或進入地下車庫時,系統會根據光線的變化視情況開啟大燈。
據我們的了解,有些裝配了該功能的車輛在這方面並不能讓人感到滿意,原因是近光燈的開啟速度過慢,往往是車輛駛入光線昏暗的隧道時,燈光毫無反應,而就在即將駛出隧道時,近光燈以閃爍的方式(車輛在駛出隧道時,由於光線恢復正常,因此近光燈關閉,關閉的速度倒是挺快的)證明了大燈自動開啟功能的存在。
對此,我們進行了簡單的測試,恰巧樓下停著一輛裝配有自動大燈的雪佛蘭邁銳寶旗艦版車型,看看它反應如何?
由於地庫屬於光線昏暗的環境,所以,當燈光開關處於AUTO擋時,近光燈處於開啟狀態,我們用手電光來模擬環境光線的變化。在用手電對光線傳感器進行照射時,經過大約5秒鍾後,邁銳寶的近光燈自動關閉,而當把手電移開時,幾乎在同一時間,大燈自動開啟。