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點評
對交通工具的“性價比”評價,如果人們認爲坐飛機太貴卻又不得不坐,自然會要求額外免費產品與服務作爲回報,久而久之,就會形成一種約定俗成的價值判斷。以前坐飛機有香菸茅臺和龍蝦,如今至少也得有盒飯餐包和咖啡。當航空公司對票價進行上下浮動,即使再貴,公衆都會認爲這是市場行爲。但如果上了飛機才發現沒東西吃,就會認爲航空公司太霸道,因爲它突破了公衆的“心理底線”。
其實在真正競爭的民航市場比如美國國內航空業,航空公司利潤都不高,爲成本考慮,大部分航班都不提供免費餐食,大件行李也要收費,連空姐也沒有中國的青春亮麗。那裏的乘客都習慣了票價的低廉,也不奢望免費午餐,坐飛機就像在中國坐火車一樣。我們的航空公司則不同,幾大巨頭基本形成壟斷,票價不會輕易下調,對普通客的服務保持“常規水平”,而對利潤貢獻度最高的頭等艙和公務艙,卻動用一切資源全面競爭……乘客總以餐食來評判航空公司的服務,但其實,你坐飛機獲得的滿意度,只取決於你是不是他們的VIP。 ·耀琪·
耀琪